Fact · transport · 2025
香港國際機場貨運及空郵量（2025年）
HKIA cargo and airmail throughput (2025)
數字與時點
507 萬公噸
5.07 million tonnes
註釋與口徑
香港機場管理局新聞稿：2025年全年貨運及空郵量。
AAHK press release: HKIA handled 5.07 million tonnes of cargo and airmail in 2025.
同一組（transport）其他數字 / Other figures in this group
同一組嘅數字未必可以相加——請先睇上面嘅口徑提示。去交通專題
| 項目 / Item | 數字 / Figure | 時點 / As of | 來源 / Source |
|---|---|---|---|
| 公共交通平均每日乘客人次臨時 Average daily public transport passenger journeys | 1 171.2 萬 11.712 million 臨時數字。 | 2025 | 香港統計數字一覽 2026年版 |
| 公共道路長度 Length of public roads | 2 269 公里 2,269 km 由路政署維修保養的公共道路。 | 2025-12 | 香港統計數字一覽 2026年版 |
| 領牌車輛 Licensed motor vehicles | 81.3 萬輛 813,000 年底數字。 | 2025-12 | 香港統計數字一覽 2026年版 |
| 領牌私家車 Licensed private cars | 58.5 萬輛 585,000 其中電動 14.2 萬輛、汽油 43.3 萬輛、柴油及其他 1.0 萬輛。 | 2025-12 | 香港統計數字一覽 2026年版 |
| 電動私家車 Electric private cars | 14.2 萬輛 142,000 | 2025-12 | 香港統計數字一覽 2026年版 |
| 前座兒童乘客束縛設備規定 Front-seat child passenger restraint rule | 未滿 3 歲坐私家車前座必須用認可兒童座椅；2025-11-01 起擴至未滿 8 歲且身高 <1.35 米嘅兒童坐前座或後座都要用合適兒童束縛設備 Children under 3 in a private car’s front seat must use an approved child seat; from 1 Nov 2025 any child under 8 and under 1.35 m tall must use a suitable child restraint device in front or rear seats. 屬《道路交通(安全裝備)規例》(第 374F 章)修例（L.N. 179 of 2024）。適用車類、例外同罰則以條例為準。 | 2025-11-01 | 《道路交通(安全裝備)規例》（第 374F 章） |
| 抵港旅客（按交通模式合計） Passenger arrivals by all modes | 1.673 億人次 167.304 million 陸路 1.403 億、空路 2 295 萬、海路 406 萬。此為出入境客流，包含回港居民，不是訪港旅客。 | 2025 | 香港統計數字一覽 2026年版 |
| 進出香港的飛機臨時 Inward and outward aircraft movements | 39.5 萬架次 395,000 臨時數字。 | 2025 | 香港統計數字一覽 2026年版 |
| 港口貨櫃吞吐量 Port container throughput | 1 299.5 萬個標準貨櫃單位 12.995 million TEUs | 2025 | 香港統計數字一覽 2026年版 |
| 電動車新登記滲透率 EV share of new private-car registrations | 超過70% Over 70% 環境及生態局《香港電動車普及化路線圖（更新版）》2026年2月：2025年底電動車總數約14.9萬輛，每10部新登記私家車超過7部為電動。 | 2025-12 | 環境及生態局：《香港電動車普及化路線圖》（更新版）2026 |
| 公共充電設施 Public charging facilities | 約17 364支（2026年中） About 17,364 (mid-2026) 環境保護署：11 117支中速、3 218支快速及169支快充。另私人樓宇／屋苑充電停車位約13萬個（2025年底）。 | 2026-06 | 環境保護署：電動車推廣及公共充電設施 |
| 港鐵重鐵延誤事故 MTR heavy-rail delay incidents | 2025年：延誤8分鐘或以上133宗，31分鐘或以上11宗 2025: 133 incidents of 8+ min; 11 of 31+ min 立法會交通事務委員會文件：2024年分別為155宗及12宗。2025年31分鐘以上延誤中9宗涉設備故障、2宗涉乘客行為／外部因素。 | 2025 | 立法會交通事務委員會：港鐵服務表現及延誤統計 |
另有 26 條同組數字，全部列於 交通專題。
點樣引用呢條數字
中文：香港紀事館 / Hong Kong Story，〈香港國際機場貨運及空郵量（2025年）〉，https://hongkongstory.org/facts/hkia-cargo-2025，資料時點 2025（查閱日期 ＿）。
English: Hong Kong Story, “HKIA cargo and airmail throughput (2025)”, https://hongkongstory.org/facts/hkia-cargo-2025, data as at 2025 (retrieved ＿).
機器可讀：/api/v1/facts.json（id = hkia-cargo-2025）·OpenAPI 3.1 ·/llms.txt
已登記來源
- 香港機場管理局新聞稿：2025年全年客貨運量 · 香港機場管理局 / AAHK press release: HKIA full-year 2025 traffic
官方原文未登記出版期，所以只寫查閱日期 2026-10-11，唔會冒充出版年。
本站係二手彙編：官方原文優先。若上面嘅值同官方原文有出入，以官方原文為準。 呢條數字嘅統計期為 2025（）。