Fact · transport · 2025
公共交通平均每日乘客人次
Average daily public transport passenger journeys
數字與時點
1 171.2 萬
11.712 million
註釋與口徑
臨時數字。
Provisional figure.
同一組（transport）其他數字 / Other figures in this group
同一組嘅數字未必可以相加——請先睇上面嘅口徑提示。去交通專題
| 項目 / Item | 數字 / Figure | 時點 / As of | 來源 / Source |
|---|---|---|---|
| 公共道路長度 Length of public roads | 2 269 公里 2,269 km 由路政署維修保養的公共道路。 | 2025-12 | 香港統計數字一覽 2026年版 |
| 領牌車輛 Licensed motor vehicles | 81.3 萬輛 813,000 年底數字。 | 2025-12 | 香港統計數字一覽 2026年版 |
| 領牌私家車 Licensed private cars | 58.5 萬輛 585,000 其中電動 14.2 萬輛、汽油 43.3 萬輛、柴油及其他 1.0 萬輛。 | 2025-12 | 香港統計數字一覽 2026年版 |
| 電動私家車 Electric private cars | 14.2 萬輛 142,000 | 2025-12 | 香港統計數字一覽 2026年版 |
| 前座兒童乘客束縛設備規定 Front-seat child passenger restraint rule | 未滿 3 歲坐私家車前座必須用認可兒童座椅；2025-11-01 起擴至未滿 8 歲且身高 <1.35 米嘅兒童坐前座或後座都要用合適兒童束縛設備 Children under 3 in a private car’s front seat must use an approved child seat; from 1 Nov 2025 any child under 8 and under 1.35 m tall must use a suitable child restraint device in front or rear seats. 屬《道路交通(安全裝備)規例》(第 374F 章)修例（L.N. 179 of 2024）。適用車類、例外同罰則以條例為準。 | 2025-11-01 | 《道路交通(安全裝備)規例》（第 374F 章） |
| 抵港旅客（按交通模式合計） Passenger arrivals by all modes | 1.673 億人次 167.304 million 陸路 1.403 億、空路 2 295 萬、海路 406 萬。此為出入境客流，包含回港居民，不是訪港旅客。 | 2025 | 香港統計數字一覽 2026年版 |
| 進出香港的飛機臨時 Inward and outward aircraft movements | 39.5 萬架次 395,000 臨時數字。 | 2025 | 香港統計數字一覽 2026年版 |
| 港口貨櫃吞吐量 Port container throughput | 1 299.5 萬個標準貨櫃單位 12.995 million TEUs | 2025 | 香港統計數字一覽 2026年版 |
| 電動車新登記滲透率 EV share of new private-car registrations | 超過70% Over 70% 環境及生態局《香港電動車普及化路線圖（更新版）》2026年2月：2025年底電動車總數約14.9萬輛，每10部新登記私家車超過7部為電動。 | 2025-12 | 環境及生態局：《香港電動車普及化路線圖》（更新版）2026 |
| 公共充電設施 Public charging facilities | 約17 364支（2026年中） About 17,364 (mid-2026) 環境保護署：11 117支中速、3 218支快速及169支快充。另私人樓宇／屋苑充電停車位約13萬個（2025年底）。 | 2026-06 | 環境保護署：電動車推廣及公共充電設施 |
| 港鐵重鐵延誤事故 MTR heavy-rail delay incidents | 2025年：延誤8分鐘或以上133宗，31分鐘或以上11宗 2025: 133 incidents of 8+ min; 11 of 31+ min 立法會交通事務委員會文件：2024年分別為155宗及12宗。2025年31分鐘以上延誤中9宗涉設備故障、2宗涉乘客行為／外部因素。 | 2025 | 立法會交通事務委員會：港鐵服務表現及延誤統計 |
| 港鐵路網營運里程 MTR network operating length | 271 公里 271 km 港鐵公司中期／年報公佈。 | 2025年6月 | 港鐵公司：2025年年報（路網長度及客運量） |
另有 26 條同組數字，全部列於 交通專題。
引用呢條數字嘅已核對問題
香港的貴，主要貴在租金與服務價格，而不是所有東西都貴：綜合消費物價指數在2025年是108.9，零售與餐飲收益反映消費市場規模龐大；租金、人力成本及店舖租金是推高本地服務價格的核心。
香港車用燃油零售價高的原因包括：燃油稅、油站用地稀缺與儲存運輸成本、市場集中、以及港元與美元掛鈎令國際油價波動直接傳導。
要看你問的是重鐵車站數目、還是連輕鐵及高鐵站在內的「站點總數」。本站在鐵路名錄列出十條重鐵路線的車站紀錄（轉車站會在多條路線重複計算），另有輕鐵及高鐵系統。
香港有海底隧道、行車隧道及隧道管道之分，官方以運輸署的隧道及橋樑位置圖為準；第一條海底隧道在1972年8月啟用，此後過海隧道增至多條，另有大量新界及九龍的行車隧道。
最常被提及的是維港天際線與高密度城市景觀、港式飲食（茶餐廳、點心）、公共交通網絡、郊野公園與行山徑，以及購物與金融中心的角色。
港鐵（Mass Transit Railway）網絡由港鐵公司營運，覆蓋香港島、九龍、新界及部份離島。市區綫、機場快綫、輕鐵及高鐵香港段各有不同定位，路綫圖上以顏色區分，並分「市區綫收費」與「機場快綫收費」兩套。
香港國際機場（HKIA，赤鱲角機場）位於大嶼山赤鱲角。2024 年中三跑道系統（3RS）全面投入運作，現時共有三條獨立跑道（北跑道、中跑道、南跑道），並設有 T1 客運大樓、T2 衛星廊、海天客運碼頭與機場快綫連接。
香港生活節奏快但有明確潛規則：公共場所排隊嚴格；MTR、巴士與電梯靠右站；餐廳多數要搭枱；「唔該」是最常用的禮貌用語；商務場合 smart casual 為主；夏天冷氣強，外套必備。
香港的固網與流動通訊速度長期在全球頭十。4 間主要流動網絡營辦商提供 5G 服務，市區、新市鎮、港鐵主要路段、公共屋邨與商場基本覆蓋；政府 Wi-Fi.HK、商場免費 Wi-Fi 與電訊商熱點提供大量連接點。
港鐵及專營巴士車費調整經立法會／行會程序，由運輸及物流局、運輸署審議後批准，天星小輪與電車等專營者亦有法定車資程序。所有收費同乘客人次均有官方公布。
本站係靜態「硬數據庫」，提供有明確年度同來源嘅官方統計，唔做即時生活工具。實時到站、點對點路線搜尋、車費計算需要即時數據接口，唔屬本站定位。
香港公共交通網絡密集，包括港鐵、巴士、小巴、電車、渡輪同的士，公共交通平均每日載客超過 1 000 萬人次，係世界級嘅出行系統。
香港去珠海最直接嘅路係經港珠澳大橋，亦可用輪船（如珠江口岸線）等，按出行方式、口岸同票務各有官方資料。
世界盃轉播權由持牌電視台買斷，邊個台播、點樣睇，屬商業安排，每年都唔同。本站不記錄即時轉播商名單；官方硬數據側重大型活動帶動的旅客與消費。想知今屆直播安排，以持牌台及足總公布為準。
Hong Kong Sixes 係一項喺香港舉辦嘅國際六人板球（Six-a-side Cricket）賽事，邀請各國國家隊參賽。作為國際體育賽事，其歷史沿革屬可查證資料，但具體屆次與參賽名單以主辦單位公布為準，本站以官方紀載為依歸。
由香港去珠三角各地有多種跨境交通方式（大橋、口岸、高鐵、航班等），通關安排同班次會調整。本站提供公共交通量、道路長度、口岸等官方硬數據作背景；具體班次同通關時段以各口岸及交通營辦商最新公布為準。
點樣引用呢條數字
中文：香港紀事館 / Hong Kong Story，〈公共交通平均每日乘客人次〉，https://hongkongstory.org/facts/pt-daily-2025，資料時點 2025（查閱日期 ＿）。
English: Hong Kong Story, “Average daily public transport passenger journeys”, https://hongkongstory.org/facts/pt-daily-2025, data as at 2025 (retrieved ＿).
機器可讀：/api/v1/facts.json（id = pt-daily-2025）·OpenAPI 3.1 ·/llms.txt
已登記來源
- 香港統計數字一覽 2026年版 · 政府統計處 · 2026-04 / Hong Kong in Figures, 2026 Edition
官方原文出版期：2026-04；本站最後核實：2026-09-05。
本站係二手彙編：官方原文優先。若上面嘅值同官方原文有出入，以官方原文為準。 呢條數字嘅統計期為 2025（）。