志錄 · Chronicle archive
1949 · November
呢一頁係《香港志》志錄 1949 年十一月嘅 8 條條目（全錄共 36501 條）。 逐條附官方標題句、地點、原書頁碼同「引用呢條」。
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《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事） Hong Kong Chronicles: Overview and Chronology (c. 5000 BC–2017, over 6,500 events)
中文腳註香港地方志中心，《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事），2020，頁 〈頁碼〉，/chronicle/archive/1949#〈條目編號〉。
APAHong Kong Chronicles Institute (2020). Hong Kong Chronicles: Overview and Chronology (c. 5000 BC–2017, over 6,500 events) (p. 〈頁碼〉). /chronicle/archive/1949#〈條目編號〉
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1949-11-04 · 香港
On 4 November 1949, the Hong Kong Government promulgated a regulation governing both licences for scheduled voyages and permits for unscheduled voyages.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.275
引用名稱法例／計劃 《1949年空運（航空服務牌照）規例》（Air Transport (Air Services Licensing) Regulations 1949）
1949-11-08 · 香港
Starting from 8 November 1949, the Tung Wah Group of Hospitals provided shelter and resettlement for disabled Kuomintang soldiers and refugees stranded in Hong Kong.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.275
1949-11-09 · 香港
On 9 November 1949, the Hong Kong-based staff of the two civil aviation companies China National Aviation Corporation and Central Air Transport Corporation declared an uprising by telegram and flew 12 aircraft to Tianjin and Beijing, an event known as the "Two Airlines Uprising".
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.275
1949-11-11 · 香港
On 11 November 1949, Lo Hin-shing and Tan Ya-sze were appointed by the Hong Kong government as the first Chinese permanent magistrates.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.275
1949-11-14 · 香港
On 14 November 1949, Kwong Nam Fishery Company was incorporated in Hong Kong, later becoming the largest and longest-operating enterprise in the local Chinese-owned fishery sector.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.275
1949-11-17 · 香港
On 17 November 1949, Grantham, in his capacity as Governor of Hong Kong, stated that because the situation regarding the Sino-British aviation agreement remained unclear, the Hong Kong government would not allow aircraft of the two airlines to fly to mainland China, and ultimately 71 aircraft of the two airlines were stranded in Hong Kong.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.275
1949-11-24 · 香港
On 24 November 1949, Shen Dexie and Dai Anguo, representing the Taiwan authorities as General Manager and representative of China National Aviation Corporation, filed a petition with the Hong Kong High Court for an interim injunction to freeze all assets in Hong Kong of the two airlines.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.275
1949-11-25 · 香港
On 25 November 1949, the Hong Kong High Court dealt with and ruled on the objection by the two airlines' staff in Hong Kong to the injunction, ordering that neither party to the litigation could move the assets of the two airlines stored in Hong Kong, with the Hong Kong government arranging personnel to take custody of them.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.275
本月條目引用嘅已登記來源：《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）。
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