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填海造地 · 二十一世紀

Reclamation · Twenty-first century

呢一頁係「填海造地」呢條軸嘅二十一世紀,共 32 條條目(公元 2000 至 2016-08-01)。 逐條附第一官方來源、原書頁碼同「引用呢條」。

32 archive entries for the Twenty-first century of this entity axis, each with its primary official source and archive page number.

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《香港志·自然》環境保護與生態保育 Hong Kong Chronicles, Nature: Environmental Protection and Conservation

中文腳註香港地方志中心,《香港志·自然》環境保護與生態保育(查閱日期 2026-10-18),頁 〈頁碼〉,/chronicle/archive/2000#〈條目編號〉。

APAHong Kong Chronicles Institute. Hong Kong Chronicles, Nature: Environmental Protection and Conservation (p. 〈頁碼〉). Accessed 2026-10-18. /chronicle/archive/2000#〈條目編號〉

《香港志·總述 大事記》(公元前 5000 年至 2017 年,共 6,500 多條大事) Hong Kong Chronicles: Overview and Chronology (c. 5000 BC–2017, over 6,500 events)

中文腳註香港地方志中心,《香港志·總述 大事記》(公元前 5000 年至 2017 年,共 6,500 多條大事),2020,頁 〈頁碼〉,/chronicle/archive/2002#〈條目編號〉。

APAHong Kong Chronicles Institute (2020). Hong Kong Chronicles: Overview and Chronology (c. 5000 BC–2017, over 6,500 events) (p. 〈頁碼〉). /chronicle/archive/2002#〈條目編號〉

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在灣仔北填海、中環填海、龍尾灘及港珠澳大橋等爭議中,運動人士均透過司法覆核作為手段。

In controversies such as the Wan Chai North reclamation, Central reclamation, Lung Mei Beach and the Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge, activists used judicial review as a means.

來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育(香港地方志中心) · p.492

中環填海計劃第三階段之法定策略環評已於2001年8月完成,所涵蓋的研究區域面積約為25公頃。

The statutory strategic environmental assessment for Stage 3 of the Central Reclamation Plan was completed in August 2001, covering a study area of about 25 hectares.

來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育(香港地方志中心) · p.302

二零零二年十二月一日,位於填海土地上的中山紀念公園正式開放。

On 1 December 2002, the Sun Yat-sen Memorial Park on reclaimed land was officially opened.

來源 《香港志·總述 大事記》(公元前 5000 年至 2017 年,共 6,500 多條大事)(香港地方志中心) · p.599

局長亦指出,政府並不打算在海港區域內推行任何新的填海項目,中區、灣仔北與東南九龍發展則屬例外。

The Secretary also stated that the Government did not intend to carry out any new reclamation projects within the harbour area, with the exceptions of Central, Wan Chai North, and Southeast Kowloon development.

來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育(香港地方志中心) · p.559

保護海港協會就灣仔北填海工程提出司法覆核,時間為2003年。

The Society for Protection of the Harbour filed a judicial review regarding the Wan Chai North reclamation project in 2003.

來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育(香港地方志中心) · p.557

保護海港協會向法院提出,撤銷城規會的相關決議,同時促請頒令全面中止灣仔北的填海計劃。

The Society for Protection of the Harbour applied to the court to quash the relevant Town Planning Board resolution and urged an order to fully halt the Wan Chai North reclamation project.

來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育(香港地方志中心) · p.559

保護海港協會於2003年就中環填海計劃第三期啟動司法覆核。

The Society for Protection of the Harbour initiated judicial review in 2003 regarding the Central Reclamation Phase III.

來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育(香港地方志中心) · p.557

法庭同時訂明,政府日後每項填海工程須獨立審視,並符合三項準則。

The court also stipulated that each future reclamation project by the Government must be independently reviewed and comply with three criteria.

來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育(香港地方志中心) · p.559

中環填海計劃第三期於2003年2月28日動工。

The third phase of the Central Reclamation Scheme commenced on 28 February 2003.

來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育(香港地方志中心) · p.559

二零零三年九月二十八日,香港特別行政區政府向外宣佈,中環填海第三期工程暫停執行,直至法院頒布裁決為止。

On 28 September 2003, the Hong Kong Special Administrative Region Government announced that the Central Reclamation Phase III works would be suspended until the court handed down its ruling.

來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育(香港地方志中心) · p.559

同一天,保護海港協會在中環發起藍絲帶行動並舉行反對填海集會,出席市民約有500名。

On the same day, the Society for the Protection of the Harbour launched a blue ribbon campaign and held a rally against reclamation in Central, attended by about 500 members of the public.

來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育(香港地方志中心) · p.559

終審法院同時詮釋《保護海港條例》,指日後填海須符合凌駕性的公眾需要。

The Court of Final Appeal also interpreted the Protection of the Harbour Ordinance, holding that future reclamation must satisfy an overriding public need.

來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育(香港地方志中心) · p.559

2004年7月,特區政府以不填海為前提,就啟德發展計劃展開全面檢討。

In July 2004, the Hong Kong Special Administrative Region Government commenced a comprehensive review of the Kai Tak development plan on the premise of no reclamation.

來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育(香港地方志中心) · p.559

2004年1月9日,城規會就灣仔北填海計劃禁制令提出的上訴,遭終審法院駁回。

On 9 January 2004, the Court of Final Appeal dismissed the Town Planning Board's appeal against the injunction over the Wan Chai North reclamation plan.

來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育(香港地方志中心) · p.559

同日,特區政府重申除中環第三期、灣仔北及東南九龍外,未來不在維港填海。

On the same day, the SAR Government reiterated that, apart from Central Reclamation Phase III, Wan Chai North and Southeast Kowloon, there would be no future reclamation in Victoria Harbour.

來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育(香港地方志中心) · p.559

愛丁堡廣場渡輪碼頭設於中環,因中環填海計劃而於2006年11月11日當日終止運作,服務年期共49年。

Edinburgh Place Ferry Pier, located in Central, ceased operation on 11 November 2006 owing to the Central reclamation project, after a total of 49 years of service.

來源 《香港志·總述 大事記》(公元前 5000 年至 2017 年,共 6,500 多條大事)(香港地方志中心) · p.638

特區政府為遵從相關法例,縮小了填海工程的範圍,同時表明不會在維港範圍內推行任何新的填海項目。

To comply with the relevant legislation, the SAR Government reduced the scope of reclamation works and stated that no new reclamation projects would be carried out within Victoria Harbour.

來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育(香港地方志中心) · p.557

保護海港協會就中環灣仔繞道填海工程提出司法覆核,時間為2007年。

The Society for the Protection of the Harbour filed a judicial review in 2007 against the Central-Wan Chai Bypass reclamation works.

來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育(香港地方志中心) · p.557

二零零七年八月一日,香港特別行政區政府因應中環第三期填海工程,宣佈收回皇后碼頭所在之政府土地,並拆卸該座已有八十二年歷史的碼頭。

On 1 August 2007, in response to the Central Reclamation Phase III project, the Government of the Hong Kong Special Administrative Region announced the resumption of the government land on which Queen's Pier stood and the demolition of the pier, which had a history of 82 years.

來源 《香港志·總述 大事記》(公元前 5000 年至 2017 年,共 6,500 多條大事)(香港地方志中心) · p.645

保護海港協會於2007年10月3日入稟法院,就中環灣仔繞道計劃的臨時填海工程提出司法覆核。

On 3 October 2007, the Society for the Protection of the Harbour filed a judicial review against the temporary reclamation works of the Central-Wan Chai Bypass project.

來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育(香港地方志中心) · p.560

保護海港協會此後沒有再為維港內的填海項目興訟。

The Society for the Protection of the Harbour has since not brought any legal action over reclamation projects in Victoria Harbour.

來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育(香港地方志中心) · p.560

香港特別行政區政府指出,此繞道工程具備超越其他考慮的公共需求,所採方案已將填海面積減至最低,並為維多利亞港範圍內最終的一項填海項目。

The Government of the Hong Kong Special Administrative Region stated that the bypass project has a public need that outweighs other considerations, that the adopted option has minimised the reclamation area, and that it is the final reclamation project within Victoria Harbour.

來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育(香港地方志中心) · p.560

由2011年起,香港特別行政區政府針對在維多利亞港以外區域實施填海的可行性,啟動了相關探討工作。

From 2011, the Government of the Hong Kong Special Administrative Region initiated studies on the feasibility of reclamation outside Victoria Harbour.

來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育(香港地方志中心) · p.557

中華白海豚因港珠澳大橋的填海工程,永久失去138公頃棲息地。

Chinese white dolphins permanently lost 138 hectares of habitat due to the reclamation works for the Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge.

來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育(香港地方志中心) · p.135

於2013年完成的優化土地供應策略-維港以外填海及發展巖洞,從中挑選環境效益相對較高的巖洞與填海方案。

The Enhanced Land Supply Strategy - Reclamation Outside Victoria Harbour and Rock Cavern Development completed in 2013 selected rock cavern and reclamation options with relatively higher environmental benefits.

來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育(香港地方志中心) · p.301

機場管理局於2014年發表的環境影響評估報告中,提議把三跑道系統項目的填海面積縮減到650公頃。

In the environmental impact assessment report published in 2014, the Airport Authority proposed reducing the reclamation area for the Three-Runway System project to 650 hectares.

來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育(香港地方志中心) · p.330

香港海豚保育學會在2014年7月18日指出,中華白海豚因填海工程而永久失去棲息地,受影響範圍達大約6000公頃。

On 18 July 2014, the Hong Kong Dolphin Conservation Society pointed out that Chinese white dolphins had permanently lost habitat due to reclamation works, with the affected area reaching about 6,000 hectares.

來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育(香港地方志中心) · p.581

為配合灣仔填海工程,服務了四十六載的舊灣仔碼頭於2014年8月29日終止運作。

To tie in with the Wan Chai reclamation works, the old Wan Chai Ferry Pier, which had served for 46 years, ceased operation on 29 August 2014.

來源 《香港志·總述 大事記》(公元前 5000 年至 2017 年,共 6,500 多條大事)(香港地方志中心) · p.690

2016年,香港國際機場三跑道系統工程動工,於大嶼山以北水域進行填海,造成672公頃海牀消失。

In 2016, works on the Hong Kong International Airport Three-Runway System began, with reclamation carried out in the waters north of Lantau Island, causing the loss of 672 hectares of seabed.

來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育(香港地方志中心) · p.135

動工儀式已於香港國際機場舉行,涉及第三跑道工程,並在機場北面水域填海,面積達650公頃。

The groundbreaking ceremony was held at Hong Kong International Airport for the Three-Runway System project, involving reclamation of 650 hectares of land in the waters north of the airport.

來源 《香港志·總述 大事記》(公元前 5000 年至 2017 年,共 6,500 多條大事)(香港地方志中心) · p.706

為補償填海工程令中華白海豚棲息地受到的損失,當局已於2016年設立大小磨刀海岸公園。

To compensate for the loss of Chinese white dolphin habitat caused by the reclamation works, the Brothers Marine Park was established in 2016.

來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育(香港地方志中心) · p.164

香港機場管理局於2016年8月1日為第三跑道系統展開填海工程。

On 1 August 2016, the Airport Authority Hong Kong commenced reclamation works for the Three-Runway System.

來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育(香港地方志中心) · p.579

來源 Sources

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