1955 · 新界及離島 · 日期僅記到年份
1955年南約理民府坪洲有875戶，青衣有196戶，蒲台島有40戶。
In 1955, the South District Office recorded 875 households on Peng Chau, 196 on Tsing Yi, and 40 on Po Toi Island.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.697
青衣 · 二十世紀
Tsing Yi · Twentieth century
呢一頁係「青衣」呢條軸嘅二十世紀，共 98 條條目（公元 1955 至 1999-08-24）。 逐條附第一官方來源、原書頁碼同「引用呢條」。
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《香港志·自然》建置與地區概況（人口） Hong Kong Chronicles, Nature: Territory, Geography and Population
中文腳註香港地方志中心，《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（查閱日期 2026-10-18），頁 〈頁碼〉，/chronicle/archive/1955#〈條目編號〉。
APAHong Kong Chronicles Institute. Hong Kong Chronicles, Nature: Territory, Geography and Population (p. 〈頁碼〉). Accessed 2026-10-18. /chronicle/archive/1955#〈條目編號〉
《香港志·自然》環境保護與生態保育 Hong Kong Chronicles, Nature: Environmental Protection and Conservation
中文腳註香港地方志中心，《香港志·自然》環境保護與生態保育（查閱日期 2026-10-18），頁 〈頁碼〉，/chronicle/archive/1960#〈條目編號〉。
APAHong Kong Chronicles Institute. Hong Kong Chronicles, Nature: Environmental Protection and Conservation (p. 〈頁碼〉). Accessed 2026-10-18. /chronicle/archive/1960#〈條目編號〉
《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事） Hong Kong Chronicles: Overview and Chronology (c. 5000 BC–2017, over 6,500 events)
中文腳註香港地方志中心，《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事），2020，頁 〈頁碼〉，/chronicle/archive/1969#〈條目編號〉。
APAHong Kong Chronicles Institute (2020). Hong Kong Chronicles: Overview and Chronology (c. 5000 BC–2017, over 6,500 events) (p. 〈頁碼〉). /chronicle/archive/1969#〈條目編號〉
《香港志·自然》自然環境 Hong Kong Chronicles, Nature: Natural Environment
中文腳註香港地方志中心，《香港志·自然》自然環境（查閱日期 2026-10-18），頁 〈頁碼〉，/chronicle/archive/1982#〈條目編號〉。
APAHong Kong Chronicles Institute. Hong Kong Chronicles, Nature: Natural Environment (p. 〈頁碼〉). Accessed 2026-10-18. /chronicle/archive/1982#〈條目編號〉
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1957 · 荃灣區 · 日期僅記到年份
1957年，荃灣、葵涌、青衣及馬灣一帶由南約理民府劃出，港府隨後設立荃灣理民府。
In 1957, the Tsuen Wan, Kwai Chung, Tsing Yi and Ma Wan areas were separated from the South District Office, and the government subsequently established the Tsuen Wan District Office.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.146
1958 · 荃灣 · 日期僅記到年份
荃灣理民府所管轄的地域涵蓋荃灣、青衣島、馬灣，還有大嶼山東北角。
The area under the jurisdiction of the Tsuen Wan District Office covered Tsuen Wan, Tsing Yi Island, Ma Wan, and the northeastern corner of Lantau Island.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.70
1960 · 青衣 · 日期僅記到年份
聯合船塢等造船設施，昔日集中於青衣島的鑊底灣，該處地處該島北岸與西岸。
Shipbuilding facilities such as the United Dockyards were formerly concentrated at Lockhart Bay on Tsing Yi Island, located on the island's north and west coasts.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.125
1960 · 青衣 · 日期僅記到年份
踏入1960年代，多間本地石油企業先後於青衣島設置儲油設施。
Entering the 1960s, several local oil companies successively set up oil storage facilities on Tsing Yi Island.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.542
1960 · 青衣 · 日期僅記到年份
同一時期，青衣集中了能源、化工、水泥及造船等重工業。
During the same period, Tsing Yi concentrated heavy industries such as energy, chemicals, cement and shipbuilding.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.125
1960 · 青衣 · 日期僅記到年份
蜆殼、埃克森美孚以及中國石油化工等國際企業，昔日皆選擇在青衣島南部設置油庫，該區因而成為香港油庫的主要匯聚地。
International companies such as Shell, ExxonMobil, and Sinopec formerly chose to set up oil depots in southern Tsing Yi Island, making the area a major concentration of oil depots in Hong Kong.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.125
1969-04-22 · 香港青衣
1969年4月22日，半島電力有限公司設於青衣的發電廠開始正式營運。
On 22 April 1969, the power station of Peninsula Electric Power Company Limited on Tsing Yi began official operation.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.362
1969-04-22 · 香港
青衣發電廠之興建與營運，由香港中電聯同美國標準石油有限公司共同承擔出資責任。
The construction and operation of the Tsing Yi Power Station were jointly funded by China Light & Power and Standard Oil Company of California.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.362
1970 · 香港 · 日期僅記到年份
香港環保運動涵蓋1970年代與1980年代，訴求包括反對南丫島煉油廠及要求青衣油庫遷離。
Hong Kong's environmental movement spanned the 1970s and 1980s, with demands including opposition to the Lamma Island oil refinery and the relocation of the Tsing Yi oil depot.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.491
1970 · 青衣 · 日期僅記到年份
於二十世紀七十年代，香港政府把青衣納入荃灣新市鎮的範圍內加以發展。
In the 1970s, the Hong Kong Government included Tsing Yi within the Tsuen Wan New Town for development.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.542
1974 · 青衣,葵涌 · 日期僅記到年份
1974年，青衣大橋啟用，連接青衣與葵涌。
In 1974, the Tsing Yi Bridge opened, connecting Tsing Yi and Kwai Chung.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.125
1976-02-19 · 黃埔船塢及青衣船塢
1976年2月19日，海事處對外表示油污情況已經受控；此後，一艘船先後前往黃埔船塢卸載貨物，再轉至青衣船塢接受維修。
On 19 February 1976, the Marine Department announced that the oil pollution situation was under control; thereafter, a vessel went to Whampoa Dock to unload its cargo and then moved to Tsing Yi Dock for repairs.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.506
引用名稱作品 Oriental Financier
1980 · 青衣 · 日期僅記到年份
葵青區工業活動收縮至青衣島西南部。
Industrial activity in Kwai Tsing District contracted to the southwestern part of Tsing Yi Island.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.126
1980 · 香港 · 日期僅記到年份
環境規劃的早期實踐案例，可見於1980年代中期進行的將軍澳與天水圍新市鎮發展項目，還有荃灣和青衣的工業用地用途變更。
Early examples of environmental planning can be seen in the mid-1980s Tseung Kwan O and Tin Shui Wai new town developments, as well as the rezoning of industrial land in Tsuen Wan and Tsing Yi.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.296
1981 · 荃灣 · 日期僅記到年份
於1981年，荃灣區佔全港人口12.3%，葵涌及青衣在該時期亦歸入此區範圍。
In 1981, Tsuen Wan District accounted for 12.3% of Hong Kong's population, and Kwai Chung and Tsing Yi were also included within this district at that time.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.258
1981-12 · 青衣 · 日期僅記到月份
1981年12月時點，青衣島設有六座油庫，營運方為五家石油公司。
As of December 1981, there were six oil depots on Tsing Yi Island, operated by five oil companies.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.542
1981-12 · 青衣 · 日期僅記到月份
六個油庫分佈如下：東北牙鷹洲設一個，東南設四個，西南設一個。
The six oil depots were distributed as follows: one at Yau Yue Chau in the northeast, four in the southeast, and one in the southwest.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.542
1982-04 · 青衣 · 日期僅記到月份
1982年4月，香港政府委託一家顧問機構，就青衣島上六座油庫與三間化工廠一旦出現火災或爆炸時所帶來的後果展開評估。
In April 1982, the Hong Kong Government commissioned a consultancy to assess the consequences of a fire or explosion at six oil depots and three chemical plants on Tsing Yi Island.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.542
1982-08-18 · 青衣島南環
該處水龍捲把不少於十四個、每個重量約兩公噸的貨櫃箱捲至半空，並將若干屋頂與臨時搭建物吹毀。
The waterspout there lifted no fewer than fourteen container boxes, each weighing about two tonnes, into the air and destroyed several roofs and temporary structures.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.717
1982-08-18 · 青衣島南環
一九八二年八月十八日早上，一股水龍捲於青衣島南環一帶形成。
On the morning of 18 August 1982, a waterspout formed around Nam Wan on Tsing Yi Island.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.717
1982-08-18 · 青衣島南灣
一九八二年八月十八日早上七時十五分，一股水龍捲於青衣島南灣形成，歷時五分鐘。
At 7:15 am on 18 August 1982, a waterspout formed at Nam Wan on Tsing Yi Island and lasted five minutes.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.304
1983-02 · 青衣 · 日期僅記到月份
該報告提出，政府應改善緊急服務的裝備與應對方案，並訂立人員撤離的相關安排。
The report proposed that the government should improve emergency service equipment and response plans, and establish arrangements for personnel evacuation.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.542
1983-02 · 青衣 · 日期僅記到月份
該報告提到，一旦油庫起火，青衣島若干居民將遭受輕重不一的燒傷，嚴重者更可能出現深度灼傷。
The report mentioned that if the oil depot caught fire, some residents of Tsing Yi Island would suffer burns of varying severity, with severe cases possibly involving deep burns.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.542
1983-02 · 青衣 · 日期僅記到月份
該份研究提出，應強化降低風險的辦法，包括對油庫儲量設定上限，同時研究修改法規以監管此類設施。
The study proposed strengthening risk reduction measures, including setting a cap on oil depot storage, and examining legislative amendments to regulate such facilities.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.542
1983-02 · 青衣 · 日期僅記到月份
於1983年2月，一家顧問企業向香港政府呈交了一份關於青衣潛在危險的研究文件。
In February 1983, a consultancy firm submitted to the Hong Kong Government a study on potential hazards in Tsing Yi.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.542
引用名稱作品 《青衣潛在危險研究報告書》（Tsing Yi Potential Hazard Study Report）
1983-09 · 青衣 · 日期僅記到月份
一九八三年九月，一艘九千三百噸貨船撞向青衣美孚油庫碼頭，令該處卸油設施遭到破壞。
In September 1983, a 9,300-tonne cargo ship struck the Mobil oil depot pier at Tsing Yi, damaging its oil unloading facilities.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.708
1984 · 青衣 · 8月23日
青衣鄉事委員會於8月23日商議島上危險工業事宜，指當局擬設的140米緩衝區無法充分保障居民安全。
On 23 August, the Tsing Yi Rural Committee discussed hazardous industry on the island, stating that the proposed 140-metre buffer zone could not adequately protect residents' safety.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.542
1984 · 青衣 · 8月20日
政務司於8月20日出席荃灣區議會特別會議時指出，香港政府現階段無意下令將青衣島各油庫搬遷。
When attending a special meeting of the Tsuen Wan District Board on 20 August, the Secretary for Home Affairs stated that the Hong Kong Government had no intention at that stage of ordering the relocation of the oil depots on Tsing Yi Island.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.542
1984 · 青衣 · 8月20日
政務司指出，政府將推行多項舉措，以提升青衣島的安全水平。
The Secretary for Home Affairs stated that the Government would implement a number of measures to raise the safety level of Tsing Yi Island.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.542
1984-03-06 · 青衣
1984年3月6日當日，美孚石油油庫起火，居民因而對油庫安全產生關注。
On 6 March 1984, the Mobil oil depot caught fire, prompting residents' concern about the safety of the depot.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.542
1984-11 · 香港 · 日期僅記到月份
1984年11月，港府宣佈翌年會在本港與海外登廣告，為有毒及化學廢物處理廠的承建招商，同時物色廠址，屯門、青衣島皆在考慮範圍。
In November 1984, the Hong Kong Government announced that in the following year it would place advertisements locally and overseas to invite tenders for the construction of a toxic and chemical waste treatment plant, and would also identify a site, with Tuen Mun and Tsing Yi Island under consideration.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.545
1985 · 荃灣區 · 日期僅記到年份
1985年，港府把葵涌及青衣島自荃灣區分拆，成立新的葵涌及青衣區。
In 1985, the Hong Kong Government split Kwai Chung and Tsing Yi Island from Tsuen Wan District to form the new Kwai Chung and Tsing Yi District.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.146
1985 · 荃灣 · 日期僅記到年份
1985年，港府因荃灣區人口增加，把青衣島及葵涌分出，另設葵涌及青衣區，分區總數增至19個。
In 1985, due to population growth in Tsuen Wan District, the Hong Kong government separated Tsing Yi Island and Kwai Chung to form Kwai Chung and Tsing Yi District, bringing the total number of districts to 19.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.76
1985 · 香港 · 日期僅記到年份
葵涌及青衣區於1985年從香港荃灣區劃分出來。
Kwai Chung and Tsing Yi District was separated from Tsuen Wan District of Hong Kong in 1985.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.259
1985 · 香港 · 日期僅記到年份
一九八五年，葵涌與青衣脫離荃灣，另行設區。
In 1985, Kwai Chung and Tsing Yi were separated from Tsuen Wan and established as a separate district.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.258
1985 · 葵涌,青衣 · 日期僅記到年份
一九八五年，香港政府把青衣島與葵涌周邊地域由荃灣區劃出，另行成立葵涌及青衣區。
In 1985, the Hong Kong government separated Tsing Yi Island and the area around Kwai Chung from Tsuen Wan District and established Kwai Chung and Tsing Yi District.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.126
1985-04-01 · 葵涌及青衣
何冬青當選葵涌及青衣區議會主席，成為本港首位經選舉而非政府委任出任該職位的人士。
Ho Tung-ching was elected Chairman of the Kwai Chung and Tsing Yi District Board, becoming the first person in Hong Kong to hold the post through election rather than government appointment.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.457
1985-04-01 · 葵涌及青衣
一九八五年四月一日，葵涌及青衣區議會開始運作，其組成方式為由荃灣區議會分拆，全港區議會總數因而增至十九個。
On 1 April 1985, the Kwai Chung and Tsing Yi District Board began operation, formed by splitting off from the Tsuen Wan District Board, bringing the total number of District Boards in Hong Kong to nineteen.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.457
1987 · 青衣島 · 日期僅記到年份
根據環保署於1987年發表的年報，土地發展政策委員會已批准以青衣島東南角作為處理化學廢料之用地。
According to the annual report published by the Environmental Protection Department in 1987, the Land Development Policy Committee had approved the southeastern tip of Tsing Yi Island as a site for chemical waste treatment.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.545
1987-04 · 青衣 · 日期僅記到月份
一九八七年四月，一座自動氣象站於青衣設立。
In April 1987, an automatic weather station was established at Tsing Yi.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.255
1987-04-01 · 青柏樓（青衣）
1987年4月1日，青柏樓（青衣）自動氣象站啟用。
On 1 April 1987, the automatic weather station at Tsing Pak House (Tsing Yi) commenced operation.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.675
1987-06-25 · 青衣
華潤於1987年6月25日提出方案，將牙鷹洲與青衣東南兩座油庫合併，並待屋宇地政署批出用地。
On 25 June 1987, China Resources proposed merging the two oil depots at Nga Ying Chau and southeast Tsing Yi, pending land grant approval from the Buildings and Lands Department.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.543
1988 · 葵青區 · 日期僅記到年份
1988年，葵涌及青衣區改名為葵青區。
In 1988, Kwai Chung and Tsing Yi District was renamed Kwai Tsing District.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.126
1988 · 香港 · 日期僅記到年份
香港的葵涌及青衣區於1988年更改名稱為葵青區。
Kwai Chung and Tsing Yi District in Hong Kong was renamed Kwai Tsing District in 1988.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.259
1988 · 香港 · 日期僅記到年份
一九八八年，葵青區取代原有葵涌及青衣區的名稱，油尖區亦成為油麻地區的新稱謂。
In 1988, Kwai Tsing District replaced the names of the former Kwai Chung and Tsing Yi Districts, and Yau Tsim District also became the new name for the Yau Ma Tei area.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.258
1988 · 香港 · 日期僅記到年份
一九八八年，葵涌及青衣區更名為葵青區，而油麻地區則改稱油尖區。
In 1988, Kwai Chung and Tsing Yi District was renamed Kwai Tsing District, while Yau Ma Tei District was renamed Yau Tsim District.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.76
1989 · 青衣 · 8月26日
美孚石油於1989年8月26日指出，青衣油庫三年內會遷移。
On 26 August 1989, Mobil Oil stated that the Tsing Yi oil depot would be relocated within three years.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.543
1989 · 青衣 · 日期僅記到年份
1989年，香港政府出於安全理由，對香港火油油庫的儲存量施加限制，同時接觸美孚石油和香港火油，就油庫遷移事宜展開磋商。
In 1989, the Hong Kong Government imposed restrictions on the storage capacity of the Hong Kong kerosene oil depot for safety reasons, and approached Mobil Oil and Hong Kong Kerosene to discuss the relocation of the depot.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.543
1989 · 青衣島 · 2月12日
1989年2月12日，青衣島多名區議員聯同居民代表召開記者招待會，促請當局早日把油庫遷出青衣。
On 12 February 1989, several district councillors of Tsing Yi Island, together with residents' representatives, held a press conference to urge the authorities to relocate the oil depots from Tsing Yi as soon as possible.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.543
1989 · 青衣島 · 2月12日
1989年2月12日，青衣多個居民組織召開緊急會議，議決於油庫外進行靜坐，並提出兩項訴求：對外公開疏散安排，以及把油庫遷離該地。
On 12 February 1989, several residents' organisations in Tsing Yi held an emergency meeting and resolved to hold a sit-in outside the oil depot, raising two demands: public disclosure of evacuation arrangements and relocation of the oil depot away from the area.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.543
1989 · 青衣島 · 2月22日
1989年2月22日，地政工務司表示，當局正在探討把青衣的油庫遷往該島南部、西部，或香港其他地區的可行性。
On 22 February 1989, the Secretary for Lands and Works stated that the authorities were exploring the feasibility of relocating the Tsing Yi oil depot to the southern or western part of the island, or other areas of Hong Kong.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.543
1989 · 青衣島 · 2月22日
1989年2月22日，地政工務司確認青衣若干油庫與民居距離過近，並指出此乃港府城市規劃上的失誤。
On 22 February 1989, the Secretary for Lands and Works confirmed that several oil depots in Tsing Yi were too close to residential areas, and pointed out that this was a mistake in the Hong Kong Government's town planning.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.543
1989 · 青衣島 · 2月22日
1989年2月22日，葵青區議會表決動議，結果為九票贊成、五票反對，促請當局早日把青衣島油庫遷走。
On 22 February 1989, the Kwai Tsing District Board voted on a motion, with nine votes in favour and five against, urging the authorities to relocate the oil depots on Tsing Yi Island as soon as possible.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.543
1989 · 青衣島 · 3月28日
1989年3月28日，青衣島居民詢問化學廢物廠運作產生的氣體是否影響健康。
On 28 March 1989, residents of Tsing Yi Island asked whether gases produced by the operation of the chemical waste plant affected health.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.545
1989-02 · 青衣島 · 日期僅記到月份
一九八九年二月，青衣關注組針對石油氣泄漏事件再次提出搬遷油庫的主張，同時促請香港政府制訂一旦意外發生時如何安全疏散居民的方案。
In February 1989, the Tsing Yi Concern Group again raised the demand to relocate the oil depot in response to the liquefied petroleum gas leakage incident, and urged the Hong Kong Government to formulate a plan for safely evacuating residents in the event of an accident.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.543
1989-02-11 · 青衣島
1989年2月11日，美景花園居民因事故需要疏散，青衣南橋同樣遭警方及消防封閉，結果沒有釀成重大災禍。
On 11 February 1989, residents of Mayfair Gardens were evacuated due to an incident, and the Tsing Yi South Bridge was also closed by police and fire services, resulting in no major disaster.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.543
1989-02-11 · 青衣島
1989年2月11日，香港火油油庫泄漏石油氣，該油庫位處青衣島東南，初步懷疑機件故障所致，消防及警方到場戒備。
On 11 February 1989, the Hong Kong oil depot leaked petroleum gas; the depot was located in the southeast of Tsing Yi Island, and the leak was initially suspected to be caused by mechanical failure, with fire services and police attending the scene on standby.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.543
1989-04-27 · 青衣
1989年4月27日，該研究報告建議，華潤設於牙鷹洲的油庫須與青衣東南面另一座同由華潤經營的油庫合併。
On 27 April 1989, the study report recommended that China Resources' oil depot at Nga Ying Chau be merged with another oil depot also operated by China Resources on the southeastern side of Tsing Yi.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.543
1989-04-27 · 青衣
地政工務司於1989年4月27日公佈一份研究報告書，建議把青衣東南兩座油庫遷走，該兩座設施分別由美孚石油及香港火油運作。
On 27 April 1989, the Secretary for Lands and Works published a study report recommending the relocation of two oil depots in southeast Tsing Yi, operated by Mobil Oil and Hong Kong Oil respectively.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.543
引用名稱作品 《青衣危險重估研究報告書》（Tsing Yi Hazard Reassessment Study Report）
1989-07 · 青衣島 · 日期僅記到月份
1989年7月，青衣關注組批評換地賠款僅屬島內遷移，未減低對市民威脅。
In July 1989, the Tsing Yi Concern Group criticised that the land exchange compensation amounted only to relocation within the island and did not reduce the threat to residents.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.543
1989-07 · 青衣 · 日期僅記到月份
1989年7月，香港火油與華潤公司各自獲港府就油庫搬遷事宜展開磋商。
In July 1989, Hong Kong and China Oil and China Resources respectively began negotiations with the Hong Kong Government over the relocation of oil depots.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.543
1989-07 · 青衣島 · 日期僅記到月份
一九八九年七月，青衣關注組提出，港府應制定長遠方案，應對危險倉庫所帶來的問題。
In July 1989, the Tsing Yi Concern Group proposed that the Hong Kong Government should formulate a long-term plan to address the problems caused by dangerous warehouses.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.543
1989-07 · 青衣島 · 日期僅記到月份
一九八九年七月，香港政府跟美孚石油就土地交換安排取得原則共識，計劃把位於青衣的油庫搬至青衣島西南方的第十七區。
In July 1989, the Hong Kong Government reached an agreement in principle with Mobil Oil on a land exchange arrangement, under which the oil depot in Tsing Yi would be relocated to Area 17 in the southwest of Tsing Yi Island.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.543
1990 · 青衣 · 日期僅記到年份
一九九零年，香港政府決定在青衣建設化學廢物處理中心，所需費用為十三億港元。
In 1990, the Hong Kong Government decided to build a chemical waste treatment centre on Tsing Yi at a cost of HK$1.3 billion.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.273
1990 · 葵青區 · 日期僅記到年份
自1990年代起，葵涌廣場、新都會廣場及青衣城相繼建成，成為葵青區的商業核心。
Since the 1990s, Kwai Chung Plaza, Metroplaza, and Maritime Square were successively built, becoming the commercial core of the Kwai Tsing District.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.126
1991 · 青衣 · 日期僅記到年份
政府打算在青衣建造九號貨櫃碼頭，惟受到該區居民抵制。
The Government intended to build Container Terminal 9 in Tsing Yi, but this was resisted by residents of the district.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.499
1991-12-14 · 香港
1991年12月14日，青衣居民團體派出12名代表，在布政司署門外絕食24小時，反對政府於青衣興建九號貨櫃碼頭。
On 14 December 1991, 12 representatives of Tsing Yi residents' groups staged a 24-hour hunger strike outside the Government Secretariat to oppose the government's construction of Container Terminal 9 on Tsing Yi.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.500
1991-12-14 · 香港
1991年12月14日，青衣居民組織派出十二名代表，在布政司署外展開持續二十四小時的絕食抗議。
On 14 December 1991, twelve representatives of Tsing Yi residents' organisations staged a 24-hour hunger strike outside the Government Secretariat.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.499
1991-12-15 · 香港
1991年12月15日，約100名青衣居民在絕食結束當天於現場集會，以示抗議。
On 15 December 1991, about 100 Tsing Yi residents held a rally at the site on the day the hunger strike ended to express their protest.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.500
1991-12-15 · 青衣
一九九一年十二月十五日，大約一百名青衣居民舉行集會，就九號貨櫃碼頭的建設表達反對。
On 15 December 1991, about 100 Tsing Yi residents held a rally to express opposition to the construction of Container Terminal 9.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.499
1992 · 青衣 · 日期僅記到年份
化學廢物處理中心在1992年落成，並自1993年4月起全面運作，負責處理化學廢物與海洋污染廢物。
The Chemical Waste Treatment Centre was completed in 1992 and became fully operational in April 1993, handling chemical waste and marine pollution waste.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.545
1992-12-01 · 青衣島蜆殼油庫
一個設於青衣島蜆殼油庫、只用作測量風向風速的自動氣象站，自1992年12月1日起投入服務。
An automatic weather station set up at the Shell oil depot on Tsing Yi Island for measuring wind direction and speed only has been in service since 1 December 1992.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.676
1993 · 青衣 · 日期僅記到年份
1993年，美孚石油在青衣南的新油庫啟用；香港火油油庫同年停止運作。
In 1993, Mobil Oil's new depot at Tsing Yi South opened, and the Hong Kong Kerosene Oil Depot ceased operation in the same year.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.543
1993-04 · 青衣 · 日期僅記到月份
化學廢物處理中心自1993年4月起運作，每年可處理10萬公噸化學廢物。
The Chemical Waste Treatment Centre has been in operation since April 1993, with an annual capacity of 100,000 tonnes of chemical waste.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.273
1993-05 · 西部緩衝區 · 日期僅記到月份
自1993年5月起，西部緩衝區水質管制區開始實施，範圍包括青衣、荃灣及香港仔等區域，而水質指標亦於同一天正式生效。
From May 1993, the Western Buffer Water Control Zone began to be implemented, covering areas including Tsing Yi, Tsuen Wan and Aberdeen, and the water quality objectives took effect on the same day.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.281
1995 · 青衣 · 3月16日
由1995年3月16日開始，凡於香港登記的化學廢物製造者，均須把其產生的化學廢物送往青衣的處理設施，並依據污染者自付之原則支付相關費用。
From 16 March 1995, all chemical waste producers registered in Hong Kong were required to send their chemical waste to the treatment facility in Tsing Yi and pay the relevant charges under the polluter pays principle.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.545
1995 · 香港 · 日期僅記到年份
策略性污水排放計劃第一期於一九九五年展開，收集範圍包括葵涌及青衣，以及九龍半島、將軍澳、觀塘，還有港島東北部。
Stage 1 of the Strategic Sewage Disposal Scheme commenced in 1995, with a collection area covering Kwai Chung and Tsing Yi, as well as the Kowloon Peninsula, Tseung Kwan O, Kwun Tong, and the northeastern part of Hong Kong Island.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.583
1995-12 · 青衣 · 日期僅記到月份
1995年12月，香港房屋協會首個夾心階層住屋計劃項目宏福花園，在青衣建成並公開發售，提供1024個單位。
In December 1995, Serene Garden, the Hong Kong Housing Society's first Sandwich Class Housing Scheme project, was completed in Tsing Yi and put up for public sale, providing 1,024 units.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.528
1996 · 青衣 · 日期僅記到年份
1996年，牙鷹洲油庫搬至青衣東南端，並在該處與華潤油庫合併。
In 1996, the A Kung Ngam oil depot was relocated to the southeastern tip of Tsing Yi, where it merged with the China Resources oil depot.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.543
1997 · 青衣 · 日期僅記到年份
1997年，青馬大橋及長青橋落成啟用。
In 1997, the Tsing Ma Bridge and the Cheung Tsing Bridge were completed and opened.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.125
1997 · 香港 · 日期僅記到年份
1997年，香港工業獎的環保成就大獎由香港美孚石油有限公司所屬之青衣油庫奪得。
In 1997, the Environmental Achievement Award of the Hong Kong Awards for Industry was won by the Tsing Yi oil depot of Mobil Oil Hong Kong Limited.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.602
1997 · 香港 · 日期僅記到年份
此幹線包含一條雙向三線的行車道路，以及兩條軌道的鐵路，將大嶼山、青衣與馬灣三地貫通。
This trunk route comprises a dual three-lane carriageway and a two-track railway, connecting Lantau Island, Tsing Yi and Ma Wan.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.541
1997-05-22 · 青衣
1997年5月22日，屬於三號幹線組成部分的青衣段正式開放通車。
On 22 May 1997, the Tsing Yi section, a component of Route 3, officially opened to traffic.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.539
1997-05-30 · 香港
1997年5月30日，立法會環境小組會議中，議員表明不支持把醫療廢物交由青衣化學廢物處理中心焚化。
At a meeting of the Legislative Council's environmental panel on 30 May 1997, members indicated they did not support incinerating medical waste at the Tsing Yi Chemical Waste Treatment Centre.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.546
1998 · 青衣 · 日期僅記到年份
化學廢物處理中心於1998年11月及1999年2月各錄得一宗二噁英超標排放，至2017年累計兩宗。
The Chemical Waste Treatment Centre recorded one exceedance of dioxin emission limits in November 1998 and another in February 1999, making a cumulative total of two by 2017.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.274
1998 · 青衣 · 日期僅記到年份
青衣站以1998年至2020年計算氣候平均值。
The climate averages for Tsing Yi Station are calculated from 1998 to 2020.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.678
1998 · 香港 · 日期僅記到年份
位於青衣的發電廠最終於1998年停止運作。
The power station in Tsing Yi finally ceased operation in 1998.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.362
1998 · 沙田、荃灣、青衣 · 日期僅記到年份
自1998年起，若干航機為順應跑道走向，飛行路線靠近沙田、荃灣及青衣一帶，因而產生噪音滋擾。
Since 1998, some aircraft have followed flight paths near Sha Tin, Tsuen Wan and Tsing Yi to align with the runway orientation, causing noise nuisance.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.252
1998 · 青衣 · 日期僅記到年份
1998年，青荔橋及汀九橋落成啟用。
In 1998, the Tsing Lai Bridge and the Ting Kau Bridge were completed and opened.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.125
1998-05-06 · 香港
1998年5月6日，青衣與汀九之間的三號幹線汀九橋路段正式通車。
On 6 May 1998, the Ting Kau Bridge section of Route 3 between Tsing Yi and Ting Kau was officially opened to traffic.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.562
1998-11 · 青衣 · 日期僅記到月份
青衣化學廢物處理中心在1998年11月錄得二噁英排放量超出法定標準，其後於1999年2月再次錄得同類超標情況。
The Tsing Yi Chemical Waste Treatment Centre recorded dioxin emissions exceeding the legal standard in November 1998, and again recorded a similar exceedance in February 1999.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.546
1999 · 青衣 · 日期僅記到年份
1999年，出席會議的人士對政府延遲披露二噁英排放超出標準一事表達不滿，並全體反對於青衣化學廢物處理中心處置醫療廢物。
In 1999, those attending the meeting expressed dissatisfaction with the Government's delay in disclosing that dioxin emissions exceeded the standard, and unanimously opposed the disposal of medical waste at the Tsing Yi Chemical Waste Treatment Centre.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.546
1999 · 青衣 · 日期僅記到年份
為避免排放再次超出標準，涉事中心於事故發生後加裝了針對尾氣中二噁英的處理裝置。
To avoid emissions exceeding the standard again, the centre concerned installed treatment equipment for dioxins in exhaust gas after the incident.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.274
1999 · 青衣 · 日期僅記到年份
1999年，當局稱將以規管及管理措施改善青衣化學廢物處理中心焚化醫療廢物，未回應是否搬遷。
In 1999, the authorities said they would improve the incineration of medical waste at the Tsing Yi Chemical Waste Treatment Centre through regulatory and management measures, and did not respond on whether it would be relocated.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.546
1999 · 青衣 · 日期僅記到年份
1999年，與會者表示，醫療廢物焚化過程會排放二噁英、水銀等致癌有毒物質，故要求特區政府把青衣化學廢物處理中心搬遷至其他地方。
In 1999, participants said that the incineration of medical waste would emit carcinogenic and toxic substances such as dioxins and mercury, and therefore demanded that the SAR Government relocate the Tsing Yi Chemical Waste Treatment Centre to another location.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.546
1999-05-13 · 青衣
1999 年 5 月 13 日與 7 月 22 日；葵青臨時區議會先後開會，議題分別為青衣化學廢物處理中心如何處置醫療廢物，以及二噁英排放事宜。
On 13 May and 22 July 1999, the Kwai Tsing Provisional District Council held meetings on the handling of medical waste at the Tsing Yi Chemical Waste Treatment Centre and on dioxin emissions respectively.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.546
1999-08-24 · 青衣路
1999年8月24日，青衣路發生山泥傾瀉，泥石量1000立方米。
On 24 August 1999, a landslide occurred on Tsing Yi Road, with a volume of 1,000 cubic metres of debris.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.696
來源 Sources
呢一期條目引用 4 個已登記來源（一律《香港志》電子書同官方刊物本身，唔會引用二手轉述）。
- 《香港志·自然》建置與地區概況（人口） · 香港地方志中心 / Hong Kong Chronicles, Nature: Territory, Geography and Population
- 《香港志·自然》環境保護與生態保育 · 香港地方志中心 / Hong Kong Chronicles, Nature: Environmental Protection and Conservation
- 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事） · 香港地方志中心 · 2020 / Hong Kong Chronicles: Overview and Chronology (c. 5000 BC–2017, over 6,500 events)
- 《香港志·自然》自然環境 · 香港地方志中心 / Hong Kong Chronicles, Nature: Natural Environment