香港交通時間軸：渡輪與小輪

對應嘅官方路線清冊

呢個主題對應運輸署官方路線表嘅 1 種交通工具； 下面條數係現行官方路線數目，同上面嘅志錄已核條目係兩套完全唔同嘅資料 （一邊係歷史事件，一邊係現行路線），唔可以相加或者互相比較。

• 渡輪 Ferries — 59 條現行路線 · 逐條清冊 · 按地點睇

呢個主題嘅範圍

年份範圍

1848–2014

條目數

49

涉及來源冊別

2

最早一條

1848-10-19 1848年10月19日，怡和洋行與寶順洋行，加上香港及廣州多家洋行共同出資，組成香港廣州郵船公司，此乃香港首家輪船企業；次年春天，該公司開設香港至廣州的定期航班，惟於1854年結束營運。

最晚一條

2014-08-30 二零一四年八月三十日，新灣仔渡輪碼頭正式啟用。

來源分佈（每條條目只有一個主要來源，唔會重複計）：《香港志·總述 大事記》（48 條） · 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（1 條）

「最早／最晚」只按志錄原文日期字串排序，年月未知嘅條目會排喺同年已知月份之前，唔代表真實先後。

已核條目（按原文日期排序）

1. 1848-10-19 1848年10月19日，怡和洋行與寶順洋行，加上香港及廣州多家洋行共同出資，組成香港廣州郵船公司，此乃香港首家輪船企業；次年春天，該公司開設香港至廣州的定期航班，惟於1854年結束營運。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 137）
2. 1849 鐵行輪船公司於1849年開設連接香港與上海的定期航班。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 138）
3. 1852 1852年，鐵行輪船公司開設定期航班，連接香港與印度加爾各答。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 140）
4. 1863-01 1863年1月，麥奇利哥公司於灣仔春園倉庫一帶建造了香港首個能讓輪船直接靠岸停泊的現代化碼頭。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 150）
5. 1865-10-20 省港澳輪船公司於1865年10月20日辦妥註冊手續，同時經營連接廣州、香港與澳門三地的船運業務。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 153）
6. 1873-01-19 1873年1月19日，隸屬輪船招商局的伊敦輪號貨輪展開首航，正式投入上海與香港之間的航線營運。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 159）
7. 1873-06-01 1873年6月1日，英資中國太平洋輪船公司所屬的加利洛恩號，載著641名華人乘客從香港啟程展開處女航，經過26天航程抵達三藩市，創下該年香港至三藩市航線的最快紀錄。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 160）
8. 1887 1887年，加拿大昌興輪船公司開辦首條往返香港與加拿大的航線，並由1891年起營運來往溫哥華、日本及香港的定期航班。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 172）
9. 1901 1901年，元安輪船公司及兆安輪船公司相繼創立，兩者共同經營廣州至香港的夜間渡輪航線。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 187）
10. 1903 1903年，爪哇與香港之間的航路由渣華、中國、日本及荷蘭輪船公司開辦，該公司並以香港作為東亞業務運作中心。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 189）
11. 1906-04-01 1906年4月1日，位於九龍尖沙咀的首代天星碼頭正式啟用。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 192）
12. 1921 天星碼頭巴士總站於1921年開始運作。 原文（《香港志·自然》建置與地區概況（人口），頁 117）
13. 1923-11-05 1923年11月5日，油蔴地小輪船有限公司於香港完成註冊，並由1924年1月1日起營運載客渡輪，航線來往中環與深水埗、旺角及油麻地。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 214）
14. 1927-05-09 1927年5月9日，捷和輪船公司旗下客輪「兩廣號」自香港啟航前往廣東江門，航經汲水門海域期間，與小輪「滿西號」發生碰撞後沉沒，事故中126人成功脫險，另有105人罹難。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 218）
15. 1933 中環的租卑利街碼頭開始營運，提供同時運載乘客及汽車的渡輪服務，後來更名為統一碼頭。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 227）
16. 1933-03-06 1933年3月6日，油蔴地小輪旗下可運載車輛的渡海小輪「民恭號」，在當天早上七時三十分展開處女航，此乃香港同類渡輪業務的起點。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 226）
17. 1946-07 油蔴地小輪職工行動過後，天星小輪職工同樣展開罷工並停止航班運作，港九之間的渡海交通一度由英國海軍暫代維持。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 260）
18. 1956-07-03 1956年7月3日，九龍城碼頭正式投入服務，同時增設連接灣仔的渡輪服務。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 305）
19. 1957-03-17 1957年3月17日，座落於尖沙咀的新天星碼頭開始正式提供服務。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 308）
20. 1957-12-08 1957年12月8日，全港首座多層公眾停車場於新中環天星碼頭前方正式啟用。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 311）
21. 1957-12-15 1957年12月15日，坐落中環的新天星碼頭落成啟用，並於當日開始提供服務。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 311）
22. 1960-01-15 1960年1月15日，油蔴地小輪開設了來往上環新填地與佐敦道碼頭之間的航線，此乃香港第二條供汽車渡海的服務。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 319）
23. 1963-09-01 一九六三年九月一日，新北角小輪碼頭正式投入服務，並開通兩條渡輪航線，分別來往北角與紅磡，以及北角與九龍城。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 332）
24. 1965-06-01 天星小輪經營的中環至紅磡渡輪航線，自1965年6月1日起啟航載客，最終於2011年4月終止營運。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 343）
25. 1965-10-01 1965年10月1日當日，天星小輪有限公司向政府遞交加價申請，所持理由為員工薪金上調以及營運成本上升。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 58）
26. 1965-11-04 1965年11月4日，天星小輪宣佈，該公司已就票價調整事宜向香港政府遞交申請，並提出自1966年1月1日起生效。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 344）
27. 1965-11-10 1965年11月10日，葉錫恩以市政局議員身分，就天星小輪加價一事，推動市民參與簽名行動。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 344）
28. 1965-11-23 1965年11月23日，葉錫恩向港督提交一份請願書，內含23,272名市民的簽名，目的是要求拒絕天星小輪的加價申請。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 344）
29. 1966-03-19 交通諮詢委員會於1966年3月19日發表報告，內容提及批准天星小輪頭等票價上調五仙。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 346）
30. 1966-04 1966年4月，天星小輪加價引發的騷亂導致1人死亡、26人受傷，警方拘捕1465人，起訴905人，其中323人被判入獄。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 346）
31. 1966-04-03 1966年4月3日，葉錫恩以市政局議員身分，向街坊會、宗親會與社團共寄出200封信函，呼籲市民反對天星小輪加價。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 346）
32. 1966-04-04 1966年4月4日，25歲的蘇守忠在港島天星碼頭展開絕食，藉此抗議天星小輪加價。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 346）
33. 1966-04-06 1966年4月6日，一場針對天星小輪票價上調的抗議活動，最終惡化為暴動。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 346）
34. 1966-04-26 1966年4月26日，香港政府批准天星小輪調整收費，5月2日起生效。票價方面，頭等由兩角上調至兩角五仙；成人月票則由八元加至十元。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 347）
35. 1973 1973年，東方海外貨櫃航運在香港證券交易所上市，成為本地首家在股票市場掛牌的定期班輪及貨櫃輪船公司。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 364）
36. 1986 新屯門渡輪碼頭設於蝴蝶灣，於當日正式投入服務。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 469）
37. 1986 油蔴地小輪開辦飛翔船航線，往返屯門及中環。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 469）
38. 1988-11-08 一九八八年十一月八日，座落於尖沙咀的中國客運碼頭正式啟用，提供連接香港、廣東及澳門的跨境渡輪服務。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 481）
39. 1995-05-09 1995年5月9日，長洲開出的首班渡輪於早上6時抵達中環，五號碼頭當日啟用。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 522）
40. 1995-08-24 1995年8月24日，因應緊急加固工程，屯門公路通往九龍方向的車道被關閉，政府同時設立來往屯門與荃灣的臨時渡輪服務。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 525）
41. 1995-09-09 1995年9月9日，屯門公路所有行車線重新開放，而作為臨時疏導措施的渡輪服務亦告終止。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 525）
42. 1996 一九九六年，抵港遠洋輪船數目為41,056艘；內河貨輪則有11.2萬次停靠香港。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 42）
43. 1996-03 1996年3月，中環渡輪碼頭六個碼頭已落成並開放，服務本地及對外航線。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 522）
44. 1998-01-27 1998年1月27日，油蔴地小輪停辦北角至九龍城汽車渡輪航線，僅保留危險品車輛渡輪服務。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 559）
45. 1998-01-27 香港公眾汽車渡輪服務營運65年後，因該航線停辦而終止。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 559）
46. 2000-01-15 2000年1月15日，油蔴地小輪專營權終止。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 577）
47. 2000-01-15 油蔴地小輪經營達七十六年的載客渡輪業務畫上句號。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 577）
48. 2006-11-11 愛丁堡廣場渡輪碼頭設於中環，因中環填海計劃而於2006年11月11日當日終止運作，服務年期共49年。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 638）
49. 2014-08-30 二零一四年八月三十日，新灣仔渡輪碼頭正式啟用。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 690）

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