1840 · 香港 · 日期僅記到年份
自1840年代被英國佔領後，香港一直進行填海以增加土地。
After being occupied by Britain in the 1840s, Hong Kong has continuously carried out reclamation to increase land.
來源 《香港志·自然》自然資源與生態（香港地方志中心） · p.285
海岸線：填海
Coastline: reclamation
原文出現「填海」二字嘅條目：海面變成陸地，原本嘅海岸線後移。條目包括規劃、工程、面積同用途嘅官方記述——所以「填海」講嘅係海岸線改變，唔一定等於「呢塊地以前有人住」。
Entries whose own text says “reclamation”: sea becomes land and the shoreline moves back. The entries cover plans, works, areas and uses as the source records them, so reclamation means the coastline changed — not necessarily that anyone lived there before.
共 179 條：已繫年 136 條、未繫年 43 條，涉 5 冊來源。以下係全量條目（年份升序），冇抽樣； 每條都有錨點同「引用呢條」按鈕，需要原文書目用每類頂部嘅來源書目模板。 想睇同一條條目喺年份頁嘅位置，按日期行。
179 entries in year order — no sampling; every entry keeps its primary source, page number and citation anchor. The classes come from the words the entries themselves use; matching is not an official declaration.
| 十年 | 條目 |
|---|---|
| 1840s | 1 |
| 1850s | 7 |
| 1860s | 4 |
| 1880s | 7 |
| 1900s | 2 |
| 1910s | 5 |
| 1920s | 6 |
| 1930s | 3 |
| 1940s | 1 |
| 1950s | 8 |
| 1960s | 6 |
| 1970s | 5 |
| 1980s | 13 |
| 1990s | 36 |
| 2000s | 22 |
| 2010s | 10 |
上面只係分佈，唔係「邊個年代消失得最多」——志錄收錄密度各年代唔同，讀法見〈讀法與規矩〉。
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《香港志·自然》自然資源與生態 Hong Kong Chronicles, Nature: Natural Resources and Ecology
中文腳註香港地方志中心，《香港志·自然》自然資源與生態（查閱日期 2026-10-18），頁 〈頁碼〉，/chronicle/archive/1840#〈條目編號〉。
APAHong Kong Chronicles Institute. Hong Kong Chronicles, Nature: Natural Resources and Ecology (p. 〈頁碼〉). Accessed 2026-10-18. /chronicle/archive/1840#〈條目編號〉
《香港志·自然》環境保護與生態保育 Hong Kong Chronicles, Nature: Environmental Protection and Conservation
中文腳註香港地方志中心，《香港志·自然》環境保護與生態保育（查閱日期 2026-10-18），頁 〈頁碼〉，/chronicle/archive/1851#〈條目編號〉。
APAHong Kong Chronicles Institute. Hong Kong Chronicles, Nature: Environmental Protection and Conservation (p. 〈頁碼〉). Accessed 2026-10-18. /chronicle/archive/1851#〈條目編號〉
《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事） Hong Kong Chronicles: Overview and Chronology (c. 5000 BC–2017, over 6,500 events)
中文腳註香港地方志中心，《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事），2020，頁 〈頁碼〉，/chronicle/archive/1852#〈條目編號〉。
APAHong Kong Chronicles Institute (2020). Hong Kong Chronicles: Overview and Chronology (c. 5000 BC–2017, over 6,500 events) (p. 〈頁碼〉). /chronicle/archive/1852#〈條目編號〉
《香港志·自然》自然環境 Hong Kong Chronicles, Nature: Natural Environment
中文腳註香港地方志中心，《香港志·自然》自然環境（查閱日期 2026-10-18），頁 〈頁碼〉，/chronicle/archive/1852#〈條目編號〉。
APAHong Kong Chronicles Institute. Hong Kong Chronicles, Nature: Natural Environment (p. 〈頁碼〉). Accessed 2026-10-18. /chronicle/archive/1852#〈條目編號〉
《香港志·自然》建置與地區概況（人口） Hong Kong Chronicles, Nature: Territory, Geography and Population
中文腳註香港地方志中心，《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（查閱日期 2026-10-18），頁 〈頁碼〉，/chronicle/archive/1852#〈條目編號〉。
APAHong Kong Chronicles Institute. Hong Kong Chronicles, Nature: Territory, Geography and Population (p. 〈頁碼〉). Accessed 2026-10-18. /chronicle/archive/1852#〈條目編號〉
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1851 · 中環 · 日期僅記到年份
中環沿岸地帶於1851年由港府啟動了香港歷來第一個填海項目。
In 1851, the Hong Kong government launched Hong Kong's first reclamation project along the Central waterfront.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.557
1852 · 香港 · 日期僅記到年份
1852年，港府以1851年上環下市場火災後剩下的碎磚瓦及山坡石塊，填平了現今蘇杭街與摩利臣街附近地段，並將該處新海岸線命名為文鹹東街，這項工程成為香港歷來首個官方填海項目。
In 1852, the Hong Kong government used broken bricks and tiles left after the 1851 fire at Lower Market in Sheung Wan, together with stones from the hillside, to reclaim the area near present-day Jervois Street and Morrison Street, naming the new coastline there Bonham Strand; this project became Hong Kong's first official reclamation.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.140
1852 · 維多利亞港 · 日期僅記到年份
1852年港府於維港展開填海，新海旁定名文鹹東街。
In 1852, the Hong Kong government began reclamation in Victoria Harbour, and the new waterfront was named Bonham Strand.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.55
1852 · 香港 · 日期僅記到年份
該項1852年填海為香港首次正式填海工程。
This 1852 reclamation was Hong Kong's first official reclamation project.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.55
1852 · 文鹹東街 · 日期僅記到年份
港府於1852年展開的填海計劃，把新形成的海旁定名為文鹹東街，此乃香港首次官方進行的填海項目。
The reclamation plan launched by the Hong Kong government in 1852 named the newly formed waterfront Bonham Strand, and this was Hong Kong's first officially undertaken reclamation project.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.81
1852 · 香港 · 日期僅記到年份
香港首個正式填海工程於1852年展開，範圍涵蓋今蘇杭街及今摩利臣街一帶，由港府填平。
Hong Kong's first formal reclamation project began in 1852, covering the area of present-day Jervois Street and Morrison Street, and was filled in by the Hong Kong government.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.517
1852 · 中西區 · 日期僅記到年份
一八五二年，港府以一八五一年下市場火災後留下的殘磚碎瓦，作為填海工程的物料。
In 1852, the Hong Kong government used the broken bricks and rubble left after the 1851 Lower Market fire as material for the reclamation project.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.81
1860 · 香港 · 日期僅記到年份
踏入1860年代，英國軍隊著手於香港海軍船塢與維多利亞港沿岸一帶進行水深探測，此舉乃為日後填海工程及港口建設鋪路。
Entering the 1860s, the British military began conducting depth surveys around the Hong Kong Naval Dockyard and the Victoria Harbour waterfront, paving the way for future reclamation works and port construction.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.536
1867 · 九龍 · 日期僅記到年份
1867年，港府在九龍開始填海工程。
In 1867 the Hong Kong government began reclamation works in Kowloon.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.55
1868 · 德輔道西 · 日期僅記到年份
港府於1868年由文鹹東街向西展開的填海項目，已於1870年代竣工，而該處新海旁其後獲命名為德輔道西。
The reclamation project undertaken by the Hong Kong government from Bonham Strand westwards in 1868 was completed in the 1870s, and the new waterfront there was subsequently named Des Voeux Road West.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.81
1868 · 文鹹東街 · 日期僅記到年份
一八六八年，政府以文鹹東街為起點，朝西方向推行一項填海計劃。
In 1868, the government carried out a reclamation project starting from Bonham Strand and extending westwards.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.81
1887 · 香港 · 日期僅記到年份
香港由1887年起至2017年，經填海造地取得之土地面積達70.27平方公里。
From 1887 to 2017, Hong Kong acquired 70.27 square kilometres of land through reclamation.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.27
1887 · 香港 · 日期僅記到年份
自1887年起至2017年為止，香港透過填海取得的土地總面積達70.27平方公里。
From 1887 to 2017, the total area of land reclaimed from the sea in Hong Kong reached 70.27 square kilometres.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.517
1889 · 香港 · 日期僅記到年份
1889年，香港製定《海旁填海條例》。
In 1889, Hong Kong enacted the Praya Reclamation Ordinance.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.741
1889 · 中區 · 日期僅記到年份
1889年，中區填海工程由港府啟動，理由為環境衞生。
In 1889, the Central reclamation project was initiated by the Hong Kong Government on grounds of environmental hygiene.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.81
1889 · 中區 · 日期僅記到年份
該中區填海工程至1903年終於全部完成。
The Central reclamation project was finally fully completed by 1903.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.81
1889 · 中區 · 日期僅記到年份
中區填海土地涵蓋卑路乍街至金鐘道，以及德輔道中至幹諾道中。
The Central reclamation land covered Belcher Street to Queensway, and Des Voeux Road Central to Connaught Road Central.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.81
1889-05-11 · 中區、港島北岸
為應對海旁泥沙淤積令深水碼頭無法正常運作，以及港島北岸商業用地不足，香港政府於1889年5月11日頒布一條條例，展開中區填海計劃，工程至1903年才完成。
To address the silting of the waterfront that prevented deep-water piers from operating properly and the shortage of commercial land on the northern shore of Hong Kong Island, the Hong Kong Government enacted an ordinance on 11 May 1889 to launch the Central reclamation scheme, which was completed only in 1903.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.175
引用名稱法例／計劃 《1889年海旁填海條例》（Praya Reclamation Ordinance 1889）
1909 · 旺角 · 日期僅記到年份
1909年，香港政府啟動旺角填海計劃。
In 1909, the Hong Kong government launched the Mong Kok reclamation scheme.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.250
1909 · 香港西部水域 · 日期僅記到年份
於1909年，「麥連號」曾就多個填海地段、青山灣以及后海灣一帶進行水深探測。
In 1909, the "McLean" carried out sounding surveys for several reclamation lots, Castle Peak Bay and the Deep Bay area.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.536
1910 · 深水埗 · 日期僅記到年份
由二十世紀一〇年代到三〇年代期間，深水埗以分期方式進行填海工程，並開拓元州街、福榮街與長沙灣道等多條道路。
From the 1910s to the 1930s, reclamation was carried out in Sham Shui Po in phases, and several roads including Un Chau Street, Fuk Wing Street and Cheung Sha Wan Road were opened up.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.108
1912 · 深水埗 · 日期僅記到年份
1912年，深水埗展開填海工程，藉此造出9.67英畝（即3.91公頃）的新增土地。
In 1912, reclamation work began in Sham Shui Po, creating 9.67 acres (3.91 hectares) of new land.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.735
1912 · 深水埗 · 日期僅記到年份
深水埗於1912年啟動填海計劃，共開拓出9.67英畝（相當於3.91公頃）之土地。
Sham Shui Po launched a reclamation project in 1912, creating a total of 9.67 acres (equivalent to 3.91 hectares) of land.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.736
1916 · 九龍灣 · 日期僅記到年份
啟德濱這一名稱，源於1916年動工的九龍灣填海工程，該片新造土地即以此為名。
The name Kai Tak Bund originated from the Kowloon Bay reclamation works that began in 1916, and the newly formed land was named after it.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.525
1916-04-10 · 九龍灣
1916年4月10日，區德創辦啟德營業有限公司，延續何啟於九龍灣推行的填海工程。
On 10 April 1916, Au Tak founded the Kai Tak Land Investment Company Limited, continuing the reclamation works in Kowloon Bay initiated by Ho Kai.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.204
1920 · 九龍灣 · 日期僅記到年份
1920年，九龍灣首階段填海工程由啟德營業有限公司完成，並將該新區命名為「啟德濱」。
In 1920, the first phase of reclamation in Kowloon Bay was completed by Kai Tak Land Investment Company, Limited, which named the new district 'Kai Tak Bund'.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.99
1920 · 九龍灣 · 日期僅記到年份
1920年，啟德公司已完成九龍灣西岸首階段填海工程，造就一片呈三角形狀的新造土地，並命名為啟德濱。
In 1920, the Kai Tak Company completed the first phase of reclamation on the western shore of Kowloon Bay, creating a triangular piece of new land named Kai Tak Bund.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.208
1920 · 灣仔 · 日期僅記到年份
因應1920年代灣仔填海工程，當局將寶靈渠加以改建，闢出一條全長650呎、寬36呎之新式明渠，並連接海旁以作排水。
In response to the Wan Chai reclamation project of the 1920s, the authorities rebuilt Bowrington Canal into a new open channel 650 feet long and 36 feet wide, connected to the waterfront for drainage.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.525
1920 · 香港仔 · 日期僅記到年份
於二十世紀二十年代，香港仔居民數目的上升，乃源於當地進行的填海項目。
In the 1920s, the rise in Aberdeen's population resulted from reclamation projects carried out there.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.248
1921 · 灣仔 · 日期僅記到年份
1921年，政府倡議於海旁東進行填海工程，工程所需的主要填充物料則取自摩利臣山。
In 1921, the government proposed a reclamation project at Praya East, with the main fill material taken from Morrison Hill.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.95
1921-09 · 灣仔 · 日期僅記到月份
灣仔海旁一項填海工程自1921年9月起展開，最終於1930年竣工。
A reclamation project along the Wan Chai waterfront began in September 1921 and was finally completed in 1930.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.209
1930 · 軒尼詩道、駱克道 · 日期僅記到年份
軒尼詩道與駱克道一帶於1930年代初完成填海工程，灣仔其後逐步發展為商住混合區。
Reclamation works in the Hennessy Road and Lockhart Road area were completed in the early 1930s, and Wan Chai subsequently developed gradually into a mixed commercial and residential district.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.95
1931 · 海旁東 · 日期僅記到年份
海旁東一帶的土地源自一項大規模填海工程，該計劃於1931年竣工之際，已有8321人遷入該處。
The land in the Praya East area originated from a large-scale reclamation project, and by its completion in 1931, 8,321 people had moved in there.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.245
1931 · 九龍 · 日期僅記到年份
一九三一年，若把軍部物業、擬填海區及墳場等人口格外稀少的地帶排除，九龍的人口密度便會提高至每英畝393.89人。
In 1931, excluding sparsely populated areas such as military properties, proposed reclamation areas and cemeteries, Kowloon's population density rose to 393.89 persons per acre.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.272
1945 · 香港 · 二戰以後
二戰後，大規模填海、基礎建設、排污及疏浚造成污染，威脅香港海洋生境。
After the Second World War, large-scale reclamation, infrastructure works, sewage discharge and dredging caused pollution that threatened Hong Kong's marine habitats.
來源 《香港志·自然》自然資源與生態（香港地方志中心） · p.321
1950 · 沙田 · 日期僅記到年份
二十世紀五十年代初期，沙田火車站前方的農地上，開始進行由私人主導的填海與建築項目。
In the early 1950s, privately led reclamation and building projects began on agricultural land in front of Sha Tin Railway Station.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.140
1952-11-24 · 香港
1952年11月24日，涵蓋中區一帶的維多利亞港戰後填海工程開始動工，整項計劃分作四期推行；首期於1955年8月竣工，末期則至1968年1月才告終結。
On 24 November 1952, post-war reclamation in Victoria Harbour covering the Central area began, with the whole project carried out in four phases; the first phase was completed in August 1955 and the final phase ended only in January 1968.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.287
1954 · 中區 · 日期僅記到年份
中區填海計劃於1954年展開，導致首代皇后碼頭遭拆除。
The Central reclamation scheme began in 1954, resulting in the demolition of the first generation of Queen's Pier.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.296
1955 · 觀塘 · 日期僅記到年份
一九五五年，香港政府已完成觀塘衞星城市的規劃大綱，並透過填海造地來擴充可用土地。
In 1955, the Hong Kong Government completed the outline plan for the Kwun Tong satellite town and expanded usable land through reclamation.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.104
1955 · 觀塘 · 日期僅記到年份
自1955年開始，香港政府把觀塘垃圾池關閉，以配合該處的填海計劃。
From 1955, the Hong Kong Government closed the Kwun Tong refuse pool to tie in with the reclamation plan there.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.262
1957-02-15 · 中環新填海地
1957年2月15日，首屆鐘錶業出品展覽會於中環新填海地舉行。
On 15 February 1957, the first Watch Industry Products Exhibition was held on the new reclamation in Central.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.308
1958 · 中環填海區 · 日期僅記到年份
1958年，中環填海區藝術節中心多項活動共售出71,930張票。
In 1958, various activities of the Arts Festival Centre in the Central reclamation area sold a total of 71,930 tickets.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.648
1959 · 荃灣區 · 日期僅記到年份
自1959年開始，香港政府著手建設荃灣新市鎮，並於醉酒灣與荃灣一帶進行填海工程，以供工業及住宅發展之用。
From 1959 onwards, the Hong Kong Government began building the Tsuen Wan New Town and carried out reclamation in the Gin Drinkers Bay and Tsuen Wan areas for industrial and residential development.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.146
1960 · 屯門 · 日期僅記到年份
踏入二十世紀六十年代，香港政府着手規劃屯門新市鎮的建設，並於青山灣一帶啟動填海造地工程。
Entering the 1960s, the Hong Kong Government began planning the construction of Tuen Mun New Town and started reclamation works in the Castle Peak Bay area.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.150
1960 · 摩利臣山 · 日期僅記到年份
為配合海旁東填海計劃，當局把摩利臣山夷為平地以取得填料，相關的移山作業一直持續至1960年代才告完成。
To support the Praya East reclamation scheme, the authorities levelled Morrison Hill to obtain fill material, and the related hill-removal work continued until the 1960s before being completed.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.95
1960 · 藍巴勒海峽 · 日期僅記到年份
於二十世紀六十年代，香港政府透過在藍巴勒海峽兩側填海造地，令該處海岸線一帶的土地面積有所擴展。
In the 1960s, the Hong Kong government expanded the land area along the coastline of Rambler Channel by reclaiming land on both sides of the channel.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.125
1960 · 坑口 · 日期僅記到年份
二十世紀六十年代期間，坑口與將軍澳進行填海造地，並劃出工業用地，鋼鐵業及造船業成為該處的核心產業。
During the 1960s, reclamation was carried out at Hang Hau and Tseung Kwan O, where industrial land was designated and the steel and shipbuilding industries became the core industries there.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.137
1963-02-22 · 中環
1963年2月22日，港府對外宣佈推行中區整體發展方案，並將金鐘海軍船塢以及中區填海造地所形成的新區域列作首要發展範圍。
On 22 February 1963, the Hong Kong Government announced the Central District Comprehensive Development Plan, designating the Admiralty Naval Dockyard and the new land formed by Central reclamation as the primary development area.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.330
1966-03 · 青山 · 日期僅記到月份
1966年3月，香港政府啟動青山新市鎮發展計劃的第一階段，涉及220英畝填海，以建造可住十萬人的住宅區並推動工業發展。
In March 1966, the Hong Kong Government launched the first phase of the Tsuen Wan new town development programme, involving 220 acres of reclamation to build housing for 100,000 people and promote industrial development.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.346
1970 · 屯門 · 日期僅記到年份
1970年代，港府在屯門河下游及河口展開大型填海與防洪工程。
In the 1970s, the Hong Kong Government carried out large-scale reclamation and flood prevention works in the lower reaches and estuary of the Tuen Mun River.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.450
1970 · 屯門 · 日期僅記到年份
1970年代，因應填海工程，屯門河流域亦進行大規模渠道化。
In the 1970s, large-scale channelisation of the Tuen Mun River basin was also carried out in response to reclamation works.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.525
1970 · 吐露港 · 日期僅記到年份
1970年代中期至1990年代中期，吐露港西岸填海造地300多公頃。
From the mid-1970s to the mid-1990s, over 300 hectares of land were reclaimed on the western shore of Tolo Harbour.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.144
1970 · 大埔 · 日期僅記到年份
大埔河於1970年代配合大埔新市鎮建設所展開的填海計劃，其河道被延伸至廣福邨一帶，與林村河交匯，隨後取道元洲仔排入吐露港。
In the 1970s, in support of the reclamation under the Tai Po New Town development, the Tai Po River was extended to the Kwong Fuk Estate area, where it meets the Lam Tsuen River, and then discharges into Tolo Harbour via Yuen Chau Tsai.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.444
1974 · 香港 · 日期僅記到年份
土地審裁處負責裁決政府就收回土地、填海工程、街道改名、差餉與地租等事項向私人提供補償時所產生的糾紛。
The Lands Tribunal adjudicates disputes arising from compensation offered by the government to private individuals for resumption of land, reclamation works, street renaming, rates, and government rent.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.392
1980 · 香港 · 日期僅記到年份
由1980年代起，香港填海所採用的方法逐漸改為疏浚模式，即從海牀挖取海沙作為填充物料。
From the 1980s, Hong Kong's reclamation methods gradually shifted to dredging, extracting seabed sand as fill material.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.134
1980 · 香港 · 日期僅記到年份
自1980年代起，香港因填海工程、環境受污染與捕撈過度，紫海膽數量隨之下降，相關捕撈行業亦逐步萎縮。
Since the 1980s, due to reclamation works, environmental pollution and overfishing, the number of purple sea urchins in Hong Kong has declined, and the related fishing industry has gradually shrunk.
來源 《香港志·自然》自然資源與生態（香港地方志中心） · p.433
1980 · 香港 · 日期僅記到年份
1980年代，香港填海規模擴大，對海砂需求增加，開始系統勘探海牀沙石。
In the 1980s, as the scale of reclamation in Hong Kong expanded and demand for sea sand increased, systematic exploration of seabed sand and gravel began.
來源 《香港志·自然》自然資源與生態（香港地方志中心） · p.105
1980 · 香港 · 日期僅記到年份
1980年代，香港填海規模擴大，政府遂有系統地勘探海牀沙料資源。
In the 1980s, the scale of reclamation in Hong Kong expanded, and the government systematically explored seabed sand resources.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.235
1980 · 香港 · 日期僅記到年份
根據土力工程處在1980年代進行的地震研究，人造斜坡、擋土牆以及填海地區因地震而出現顯著損毀的機會並不高。
According to seismic studies conducted by the Geotechnical Engineering Office in the 1980s, the likelihood of significant damage to man-made slopes, retaining walls and reclamation areas due to earthquakes was not high.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.563
1984 · 香港 · 日期僅記到年份
同一年，香港政府公佈《全港發展策略》，再次確認中環與灣仔的填海工程。
In the same year, the Hong Kong Government announced the "Territorial Development Strategy", reaffirming the reclamation works at Central and Wan Chai.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.557
1984-01-04 · 中環
1984年1月4日，香港政府公布一項填海及市區發展研究的結果，認為中環及灣仔兩地均須進一步填海。
On 4 January 1984, the Hong Kong Government published the findings of a reclamation and urban development study, concluding that further reclamation was needed in both Central and Wan Chai.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.557
引用名稱作品 《海港填海及市區發展研究》（Harbour Reclamation and Urban Development Study）
1984-07-02 · 香港
1984年7月2日，香港政府發表一份城市規劃綱領文件，名為《全港發展策略》，重點為維多利亞港兩岸的填海計劃，旨在增加1000公頃土地。
On 2 July 1984, the Hong Kong Government published a town planning framework document entitled the "Territorial Development Strategy", focusing on reclamation on both sides of Victoria Harbour aimed at creating 1,000 hectares of land.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.453
1986-10-30 · 杏花邨
1986年10月30日，杏花邨第一期落成；此屋邨建於柴灣車廠（地鐵港島線）平台及附近新填海地段。
On 30 October 1986, Phase 1 of Heng Fa Chuen was completed; the estate was built on the platform of the Chai Wan Depot (MTR Island Line) and nearby newly reclaimed land.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.468
1988 · 香港中西部水域 · 日期僅記到年份
1988年，政府勘查香港中西部水域，於海牀下發現多個可作填海物料的沙體。
In 1988, the government surveyed the central and western waters of Hong Kong and discovered several sand bodies beneath the seabed that could be used as reclamation material.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.235
1988 · 香港中西部水域 · 日期僅記到年份
1988年港府在香港中西部水域勘查，發現海牀底多個沙體，可作填海物料。
In 1988, the Hong Kong government surveyed the waters of central and western Hong Kong and discovered multiple sand bodies on the seabed that could be used as reclamation material.
來源 《香港志·自然》自然資源與生態（香港地方志中心） · p.105
1988 · 香港 · 日期僅記到年份
一九八八年，土力工程處針對西部與中部海域展開勘探，並確認當地蘊藏一億立方米海底砂石，可供填海工程使用。
In 1988, the Geotechnical Engineering Office carried out exploration in the western and central waters and confirmed the presence of 100 million cubic metres of seabed sand and gravel there, suitable for reclamation works.
來源 《香港志·自然》自然資源與生態（香港地方志中心） · p.157
1989 · 昂船洲 · 日期僅記到年份
該計劃涵蓋於昂船洲東北面進行填海工程，使昂船洲、葵涌及長沙灣三地連接為一整片陸地。
The plan covered reclamation to the northeast of Stonecutters Island, connecting Stonecutters Island, Kwai Chung and Cheung Sha Wan into a single stretch of land.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.111
1990 · 香港 · 日期僅記到年份
香港機場核心計劃由1990年代初展開，至2003年結束，期間填海挖泥總量為3400萬立方米。
The Hong Kong Airport Core Programme ran from the early 1990s to 2003, during which a total of 34 million cubic metres of fill and dredged material was moved.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.517
1990 · 昂船洲 · 日期僅記到年份
於一九九零年代，昂船洲北面進行填海工程，其後該處被納入九龍西部範圍，並歸入八號貨櫃碼頭之組成部分。
In the 1990s, reclamation was carried out to the north of Stonecutters Island, which was subsequently incorporated into the West Kowloon area and became part of Container Terminal 8.
來源 《香港志·自然》自然資源與生態（香港地方志中心） · p.158
1990 · 赤鱲角 · 日期僅記到年份
1990年代初，赤鱲角新機場及相關工程填海，引起香港社會關注中華白海豚。
In the early 1990s, the reclamation for the new airport at Chek Lap Kok and related works raised public concern in Hong Kong about the Chinese white dolphin.
來源 《香港志·自然》自然資源與生態（香港地方志中心） · p.372
1990 · 赤鱲角 · 日期僅記到年份
1990年代初，赤鱲角新機場及相關填海工程展開，範圍涵蓋中華白海豚出沒水域。
In the early 1990s, the new airport at Chek Lap Kok and associated reclamation works began, covering waters where Chinese white dolphins occur.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.164
1990 · 西九龍 · 日期僅記到年份
此項填海計劃屬於歷來於市區所推行規模最龐大的同類工程。
This reclamation project is the largest of its kind ever undertaken in the urban area.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.493
1990-09-25 · 油麻地
1990年9月25日，西九龍填海計劃正式啟動，首項施工項目為新油麻地避風塘的建造工程。
On 25 September 1990, the West Kowloon reclamation project officially commenced, with the first construction item being the new Yau Ma Tei typhoon shelter.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.493
1991 · 香港 · 日期僅記到年份
《都會計劃》提出，於市區展開填海、重建與基建等大型工程。
The Metroplan proposed large-scale works in the urban area, including reclamation, redevelopment and infrastructure.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.499
1991 · 香港 · 日期僅記到年份
《都會計劃》在1991年再度確認了中環及灣仔填海計劃。
The Metroplan reaffirmed the Central and Wan Chai reclamation scheme in 1991.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.557
1992 · 香港 · 日期僅記到年份
1992年港府放寬傾瀉泥土牌照規定，使填海及填土工程可接收較大型惰性建築廢物。
In 1992, the Government relaxed the dumping licence requirements, enabling reclamation and filling works to receive larger inert construction waste.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.416
1992-08-02 · 上環
1992年8月2日，上環大笪地結束營運，當天為其最後一個營業日，此安排是為了配合中環及灣仔的填海工程。
On 2 August 1992, Sheung Wan Tai Tat Dei ceased operation, that day being its last day of business, an arrangement made to tie in with the Central and Wan Chai reclamation works.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.503
1993 · 赤鱲角、欖洲 · 日期僅記到年份
為興建香港國際機場，政府於1993年至1995年期間，在赤鱲角及欖洲展開為期三年的挖掘填海工程。
To build Hong Kong International Airport, the Government carried out a three-year excavation and reclamation project at Chek Lap Kok and Lam Chau from 1993 to 1995.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.511
1993 · 赤鱲角、欖洲 · 日期僅記到年份
在進行填海工程的時段內，此水質管制區水體中的懸浮固體與混濁度數值顯著增加，繼而令水質轉差。
During the period of reclamation works, suspended solids and turbidity levels in the waters of this water control zone increased significantly, leading to deterioration in water quality.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.511
1993 · 中環 · 日期僅記到年份
中區填海工程首階段產生約二十公頃新土地，用以興建機場鐵路香港站，並配合中環商業區的拓展。
The first stage of the Central Reclamation Scheme created about 20 hectares of new land for the Airport Railway's Hong Kong Station and to support the expansion of the Central business district.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.511
1993-09 · 中環 · 日期僅記到月份
香港機場核心計劃由多項工程組成，而中區填海計劃第一期已於1993年9月展開。
The Hong Kong Airport Core Programme comprised multiple projects, and Phase 1 of the Central Reclamation Scheme commenced in September 1993.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.511
1993-10-01 · 長沙灣
1993年10月1日，作為西九龍填海計劃組成部分的長沙灣副食品批發市場正式啟用。
On 1 October 1993, the Cheung Sha Wan Wholesale Food Market, part of the West Kowloon Reclamation Scheme, officially opened.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.511
1995 · 香港 · 日期僅記到年份
1995年，港府透過《香港的未來面貌》等出版物，就維港填海之理由向市民作出說明。
In 1995, the Hong Kong Government explained to the public the reasons for Victoria Harbour reclamation through publications such as 'The Future Shape of Hong Kong'.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.558
1995-08-02 · 香港
徐嘉慎要求港府停止在九龍角、青洲以及東南九龍三地擬定的填海計劃。
Winston Chu demanded that the Hong Kong government halt the proposed reclamation schemes at Kowloon Point, Green Island and southeast Kowloon.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.558
1995-10 · 赤鱲角 · 日期僅記到月份
1995年10月，天文台在赤鱲角東北部、由新機場填海所得的土地上，重新設置自動氣象站並恢復觀測。
In October 1995, the Observatory reinstalled an automatic weather station and resumed observations on the land reclaimed for the new airport northeast of Chek Lap Kok.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.381
1995-10-21 · 香港
1995年10月21日，保護海港協會發起市民簽名行動，以表達對港府於維多利亞港進行填海工程的反對。
On 21 October 1995, the Society for the Protection of the Harbour launched a public signature campaign to express opposition to the government's reclamation works in Victoria Harbour.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.526
1995-10-31 · 香港
該條例草案提出，立法局僅於沒有其他可行方案且具備重大理由時，才可同意進行填海工程。
The bill proposed that the Legislative Council could approve reclamation works only when there was no other feasible option and there were substantial grounds.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.558
1995-11 · 維港 · 日期僅記到月份
徐嘉慎自1995年11月起出任保護海港協會主席，而該組織一直反對在維多利亞港展開大規模填海計劃。
Winston Chu has served as Chairman of the Society for the Protection of the Harbour since November 1995, and the organisation has consistently opposed large-scale reclamation in Victoria Harbour.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.558
1995-12-28 · 維港
保護海港協會在1995年12月28日表示，10月21日起共收集14萬名市民簽名，表達反對港府於維港兩岸填海的立場。
On 28 December 1995, the Society for the Protection of the Harbour said it had collected 140,000 signatures from the public since 21 October in opposition to the Government's reclamation on both sides of Victoria Harbour.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.558
1996 · 香港 · 日期僅記到年份
《全港發展策略檢討》在1996年對中環及灣仔填海計劃作出再度肯定。
In 1996, the Territorial Development Strategy Review reaffirmed the Central and Wan Chai reclamation scheme.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.557
1996 · 香港 · 日期僅記到年份
一九九六年，土力工程處按一比五千的比例，就六個重點開發區域編製地質圖，以支援地基、填海、隧道及滑坡等相關工程。
In 1996 the Geotechnical Engineering Office produced geological maps at a scale of 1:5,000 for six key development areas to support foundation, reclamation, tunnel and landslide-related works.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.231
1996 · 赤鱲角、欖洲 · 日期僅記到年份
自1996年填海工程竣工起，該區水質已回復至常態。
Since the completion of the reclamation works in 1996, the water quality in the area has returned to normal.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.511
1996-12 · 大角咀 · 日期僅記到月份
1996年12月，地鐵公司公佈，把大角咀對開新填海區內的一座車站定名為奧運站。
In December 1996, the MTR Corporation announced that a station in the new reclamation area off Tai Kok Tsui would be named Olympic Station.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.532
1997 · 維多利亞港 · 日期僅記到年份
該條例訂明，不得於維多利亞港中部水域進行填海工程，所涵蓋區域由東面的紅磡及北角一帶，一直延伸至西面的西區海底隧道。
The ordinance stipulates that reclamation works may not be carried out in the central waters of Victoria Harbour, covering an area extending from Hung Hom and North Point in the east to the Western Harbour Crossing in the west.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.545
1997-06-30 · 香港
港府於1997年6月30日公佈一條保護海港的條例，訂明在維港「中央海港」範圍內不得進行填海工程。
On 30 June 1997 the Hong Kong Government announced an ordinance to protect the harbour, stipulating that no reclamation works may be carried out within the "Central Harbour" area of Victoria Harbour.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.559
引用名稱法例／計劃 《1997年保護海港條例》（Protection of the Harbour Ordinance 1997）
1998 · 將軍澳 · 日期僅記到年份
將軍澳異常沉降幅度達50至900毫米，遠高於填海區正常的150至300毫米。
The abnormal settlement in Tseung Kwan O reached 50 to 900 millimetres, far exceeding the normal 150 to 300 millimetres in reclamation areas.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.580
1998-06 · 中環 · 日期僅記到月份
1998年6月，中區填海計劃首階段之建造工程經已竣工。
In June 1998, the construction works for the first stage of the Central Reclamation Phase were completed.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.511
1998-11 · 荃灣 · 日期僅記到月份
1998年11月，荃灣海灣第35區的進一步填海計劃通過了法定策略環境影響評估，該項研究涵蓋面積約31公頃。
In November 1998, the further reclamation plan for Tsuen Wan Bay Area 35 passed the statutory strategic environmental impact assessment, covering a study area of about 31 hectares.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.302
1999 · 香港 · 日期僅記到年份
該填海計劃第三期涵蓋範圍為18公頃，而灣仔北填海工程則接收其餘5公頃土地。
The reclamation Phase III covered 18 hectares, while the Wan Chai North Reclamation received the remaining 5 hectares of land.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.559
1999-07-16 · 香港
城規會於1999年7月16日刊憲，公佈草圖修訂內容，填海面積原先擬定為38公頃，其後下調至23公頃。
The Town Planning Board gazetted the draft plan amendments on 16 July 1999, with the reclamation area originally proposed at 38 hectares and later reduced to 23 hectares.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.559
1999-07-16 · 灣仔北
其餘5公頃土地被劃入灣仔北填海工程，該範圍為灣仔發展計劃第二期的組成部分。
The remaining 5 hectares of land were designated for the Wan Chai North Reclamation, which is part of the Wan Chai Development Phase II.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.558
1999-07-16 · 中環
修訂後，擬填海範圍從38公頃下調至23公頃。
After the amendment, the proposed reclamation area was reduced from 38 hectares to 23 hectares.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.558
1999-07-16 · 中環
中區填海計劃第三期工程的涵蓋範圍，涉及18公頃土地的劃入。
The Central Reclamation Phase III project involved the designation of 18 hectares of land.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.558
2000 · 香港 · 日期僅記到年份
在灣仔北填海、中環填海、龍尾灘及港珠澳大橋等爭議中，運動人士均透過司法覆核作為手段。
In controversies such as the Wan Chai North reclamation, Central reclamation, Lung Mei Beach and the Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge, activists used judicial review as a means.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.492
2001-08 · 中環 · 日期僅記到月份
中環填海計劃第三階段之法定策略環評已於2001年8月完成，所涵蓋的研究區域面積約為25公頃。
The statutory strategic environmental assessment for Stage 3 of the Central Reclamation Plan was completed in August 2001, covering a study area of about 25 hectares.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.302
2002-12-01 · 香港
二零零二年十二月一日，位於填海土地上的中山紀念公園正式開放。
On 1 December 2002, the Sun Yat-sen Memorial Park on reclaimed land was officially opened.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.599
2003 · 香港 · 日期僅記到年份
局長亦指出，政府並不打算在海港區域內推行任何新的填海項目，中區、灣仔北與東南九龍發展則屬例外。
The Secretary also stated that the Government did not intend to carry out any new reclamation projects within the harbour area, with the exceptions of Central, Wan Chai North, and Southeast Kowloon development.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.559
2003 · 灣仔北 · 日期僅記到年份
保護海港協會就灣仔北填海工程提出司法覆核，時間為2003年。
The Society for Protection of the Harbour filed a judicial review regarding the Wan Chai North reclamation project in 2003.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.557
2003 · 香港 · 日期僅記到年份
保護海港協會向法院提出，撤銷城規會的相關決議，同時促請頒令全面中止灣仔北的填海計劃。
The Society for Protection of the Harbour applied to the court to quash the relevant Town Planning Board resolution and urged an order to fully halt the Wan Chai North reclamation project.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.559
2003 · 中環 · 日期僅記到年份
保護海港協會於2003年就中環填海計劃第三期啟動司法覆核。
The Society for Protection of the Harbour initiated judicial review in 2003 regarding the Central Reclamation Phase III.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.557
2003 · 香港 · 日期僅記到年份
法庭同時訂明，政府日後每項填海工程須獨立審視，並符合三項準則。
The court also stipulated that each future reclamation project by the Government must be independently reviewed and comply with three criteria.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.559
2003-02-28 · 中環
中環填海計劃第三期於2003年2月28日動工。
The third phase of the Central Reclamation Scheme commenced on 28 February 2003.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.559
2003-09-28 · 中環
二零零三年九月二十八日，香港特別行政區政府向外宣佈，中環填海第三期工程暫停執行，直至法院頒布裁決為止。
On 28 September 2003, the Hong Kong Special Administrative Region Government announced that the Central Reclamation Phase III works would be suspended until the court handed down its ruling.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.559
2003-09-28 · 中環
同一天，保護海港協會在中環發起藍絲帶行動並舉行反對填海集會，出席市民約有500名。
On the same day, the Society for the Protection of the Harbour launched a blue ribbon campaign and held a rally against reclamation in Central, attended by about 500 members of the public.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.559
2004 · 香港 · 日期僅記到年份
終審法院同時詮釋《保護海港條例》，指日後填海須符合凌駕性的公眾需要。
The Court of Final Appeal also interpreted the Protection of the Harbour Ordinance, holding that future reclamation must satisfy an overriding public need.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.559
2004 · 香港 · 日期僅記到年份
2004年7月，特區政府以不填海為前提，就啟德發展計劃展開全面檢討。
In July 2004, the Hong Kong Special Administrative Region Government commenced a comprehensive review of the Kai Tak development plan on the premise of no reclamation.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.559
2004-01-09 · 香港
2004年1月9日，城規會就灣仔北填海計劃禁制令提出的上訴，遭終審法院駁回。
On 9 January 2004, the Court of Final Appeal dismissed the Town Planning Board's appeal against the injunction over the Wan Chai North reclamation plan.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.559
2004-04-15 · 香港
同日，特區政府重申除中環第三期、灣仔北及東南九龍外，未來不在維港填海。
On the same day, the SAR Government reiterated that, apart from Central Reclamation Phase III, Wan Chai North and Southeast Kowloon, there would be no future reclamation in Victoria Harbour.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.559
2006-11-11 · 中環
愛丁堡廣場渡輪碼頭設於中環，因中環填海計劃而於2006年11月11日當日終止運作，服務年期共49年。
Edinburgh Place Ferry Pier, located in Central, ceased operation on 11 November 2006 owing to the Central reclamation project, after a total of 49 years of service.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.638
2007 · 維港 · 日期僅記到年份
特區政府為遵從相關法例，縮小了填海工程的範圍，同時表明不會在維港範圍內推行任何新的填海項目。
To comply with the relevant legislation, the SAR Government reduced the scope of reclamation works and stated that no new reclamation projects would be carried out within Victoria Harbour.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.557
2007 · 中環 · 日期僅記到年份
保護海港協會就中環灣仔繞道填海工程提出司法覆核，時間為2007年。
The Society for the Protection of the Harbour filed a judicial review in 2007 against the Central-Wan Chai Bypass reclamation works.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.557
2007-08-01 · 香港
二零零七年八月一日，香港特別行政區政府因應中環第三期填海工程，宣佈收回皇后碼頭所在之政府土地，並拆卸該座已有八十二年歷史的碼頭。
On 1 August 2007, in response to the Central Reclamation Phase III project, the Government of the Hong Kong Special Administrative Region announced the resumption of the government land on which Queen's Pier stood and the demolition of the pier, which had a history of 82 years.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.645
2007-10-03 · 香港
保護海港協會於2007年10月3日入稟法院，就中環灣仔繞道計劃的臨時填海工程提出司法覆核。
On 3 October 2007, the Society for the Protection of the Harbour filed a judicial review against the temporary reclamation works of the Central-Wan Chai Bypass project.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.560
2008 · 香港 · 日期僅記到年份
保護海港協會此後沒有再為維港內的填海項目興訟。
The Society for the Protection of the Harbour has since not brought any legal action over reclamation projects in Victoria Harbour.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.560
2009 · 香港 · 日期僅記到年份
香港特別行政區政府指出，此繞道工程具備超越其他考慮的公共需求，所採方案已將填海面積減至最低，並為維多利亞港範圍內最終的一項填海項目。
The Government of the Hong Kong Special Administrative Region stated that the bypass project has a public need that outweighs other considerations, that the adopted option has minimised the reclamation area, and that it is the final reclamation project within Victoria Harbour.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.560
2011 · 香港 · 日期僅記到年份
由2011年起，香港特別行政區政府針對在維多利亞港以外區域實施填海的可行性，啟動了相關探討工作。
From 2011, the Government of the Hong Kong Special Administrative Region initiated studies on the feasibility of reclamation outside Victoria Harbour.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.557
2012 · 大嶼山以北水域 · 日期僅記到年份
中華白海豚因港珠澳大橋的填海工程，永久失去138公頃棲息地。
Chinese white dolphins permanently lost 138 hectares of habitat due to the reclamation works for the Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.135
2013 · 香港 · 日期僅記到年份
於2013年完成的優化土地供應策略－維港以外填海及發展巖洞，從中挑選環境效益相對較高的巖洞與填海方案。
The Enhanced Land Supply Strategy - Reclamation Outside Victoria Harbour and Rock Cavern Development completed in 2013 selected rock cavern and reclamation options with relatively higher environmental benefits.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.301
2014 · 香港國際機場 · 日期僅記到年份
機場管理局於2014年發表的環境影響評估報告中，提議把三跑道系統項目的填海面積縮減到650公頃。
In the environmental impact assessment report published in 2014, the Airport Authority proposed reducing the reclamation area for the Three-Runway System project to 650 hectares.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.330
2014-07-18 · 香港
香港海豚保育學會在2014年7月18日指出，中華白海豚因填海工程而永久失去棲息地，受影響範圍達大約6000公頃。
On 18 July 2014, the Hong Kong Dolphin Conservation Society pointed out that Chinese white dolphins had permanently lost habitat due to reclamation works, with the affected area reaching about 6,000 hectares.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.581
2014-08-29 · 灣仔
為配合灣仔填海工程，服務了四十六載的舊灣仔碼頭於2014年8月29日終止運作。
To tie in with the Wan Chai reclamation works, the old Wan Chai Ferry Pier, which had served for 46 years, ceased operation on 29 August 2014.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.690
2016 · 大嶼山以北水域 · 日期僅記到年份
2016年，香港國際機場三跑道系統工程動工，於大嶼山以北水域進行填海，造成672公頃海牀消失。
In 2016, works on the Hong Kong International Airport Three-Runway System began, with reclamation carried out in the waters north of Lantau Island, causing the loss of 672 hectares of seabed.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.135
2016 · 香港國際機場 · 日期僅記到年份
動工儀式已於香港國際機場舉行，涉及第三跑道工程，並在機場北面水域填海，面積達650公頃。
The groundbreaking ceremony was held at Hong Kong International Airport for the Three-Runway System project, involving reclamation of 650 hectares of land in the waters north of the airport.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.706
2016 · 大小磨刀 · 日期僅記到年份
為補償填海工程令中華白海豚棲息地受到的損失，當局已於2016年設立大小磨刀海岸公園。
To compensate for the loss of Chinese white dolphin habitat caused by the reclamation works, the Brothers Marine Park was established in 2016.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.164
2016-08-01 · 香港
香港機場管理局於2016年8月1日為第三跑道系統展開填海工程。
On 1 August 2016, the Airport Authority Hong Kong commenced reclamation works for the Three-Runway System.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.579
undated · 赤臘角 · 1980年代
1980年代，赤臘角新機場填海工程需要五億立方米海沙。
In the 1980s, the reclamation works for the new airport at Chek Lap Kok required 500 million cubic metres of marine sand.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.55
undated · 香港 · 1980年代
此項填海計劃導致世界各地七成半的挖沙船集中於香港海域作業。
This reclamation project led to 75% of the world's sand dredgers concentrating in Hong Kong waters.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.55
undated · 香港
大規模填海造成環境污染，永久改變自然景觀，並影響水域生態與水流。
Large-scale reclamation caused environmental pollution, permanently altered the natural landscape, and affected marine ecology and water flow.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.30
undated · 香港
過去多年來，香港透過填海及移山工程，令維多利亞港的岸線以及不少地區的天然地勢、河道均出現變化。
Over the years, reclamation and hill-cutting works in Hong Kong have altered the coastline of Victoria Harbour and the natural terrain and watercourses of many areas.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.27
undated · 香港 · 二十世紀
就大生圍、南生圍及維多利亞港所推行的大規模填海工程，各項抵制行動最終取得的成果並不一致。
For the large-scale reclamation works at Tai Sang Wai, Nam Sang Wai and Victoria Harbour, the outcomes achieved by the various resistance campaigns were not consistent.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.492
undated · 香港
香港水域除大規模填海外，海牀深處有開採填海用沙料，並挖掘淤泥放置於指定地區海牀，造成海水污染。
In Hong Kong waters, apart from large-scale reclamation, sand for reclamation is extracted from deep seabed areas and mud is dredged and placed on the seabed in designated areas, causing marine pollution.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.52
undated · 香港
香港水域的蝦類數量下降，原因之一在於挖泥及填海等工程為甲殼類帶來生存壓力。
One reason for the decline in shrimp numbers in Hong Kong waters is the pressure on crustaceans from works such as dredging and reclamation.
來源 《香港志·自然》自然資源與生態（香港地方志中心） · p.417
undated · 香港 · 1950年代至1970年代
由二十世紀五十年代到七十年代期間，隨着香港居民數目持續增加，海洋生態環境受到排污、捕魚作業、土地開發以及填海造地等多方面因素所損害。
From the 1950s to the 1970s, as Hong Kong's population continued to grow, the marine environment was damaged by sewage discharge, fishing operations, land development and reclamation.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.55
undated · 香港
早年香港從各地海灘提取沙礫用於填海，曾導致過度開採。
In earlier years, Hong Kong extracted sand and gravel from various beaches for reclamation, which once led to over-extraction.
來源 《香港志·自然》自然資源與生態（香港地方志中心） · p.105
undated · 維多利亞港
昂船洲、海峽石、燈籠洲與海心島等，因填海而連上陸地。
Stonecutters Island, Hoi Hap Shek, Lantern Island and Hoi Sham Island were joined to the land through reclamation.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.59
undated · 城門河
城門河昔日出海處在香港文化博物館一帶，由該館延伸至今日入海位置，此段河道屬其後淺海填海而成，非天然。
The former outlet of the Shing Mun River was in the area of the Hong Kong Heritage Museum; the section extending from the museum to the present-day outlet was formed by later reclamation of shallow sea and is not natural.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.447
undated · 大嶼山
大嶼山北部海岸原為火山岩及沉積巖天然懸崖，部分填海後成為香港國際機場及基建用地。
The northern coast of Lantau Island was originally natural cliffs of volcanic rock and sedimentary rock, and part of it was reclaimed to become land for Hong Kong International Airport and infrastructure.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.45
undated · 東涌
東涌填海區的花崗巖全風化層可厚達200米。
The completely weathered granite layer in the Tung Chung reclamation area can be up to 200 metres thick.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.217
undated · 青山
青山沿岸本來存在一條連島沙洲，把兩座花崗巖小島相接，沙洲的沙土絕大部分已被開採，用作填海材料。
A tombolo originally existed along the coast of Castle Peak, connecting two small granite islands, and most of the sand of the tombolo has been extracted for use as reclamation material.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.45
undated · 荃灣 · 1950年代
荃灣鱟地坊的命名來源，有說法認為在1950年代填海之前，當地地形外貌類似鱟的形狀。
One account of the origin of the name Hau Tei Square in Tsuen Wan holds that before the reclamation in the 1950s, the local terrain resembled the shape of a horseshoe crab.
來源 《香港志·自然》自然資源與生態（香港地方志中心） · p.399
undated · 維多利亞港
填海使維港內多個島嶼併入港島或九龍半島。
Reclamation has caused several islands in Victoria Harbour to be merged into Hong Kong Island or the Kowloon Peninsula.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.59
undated · 屯門
屯門河位於杯渡路以南的部分，屬於透過填海造地從淺海形成的人工延長河段。
The section of the Tuen Mun River south of Pui To Road is an artificial extension formed by reclamation from shallow sea.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.450
undated · 香港
維多利亞港因海港發展和填海，寬度被縮窄，海岸地貌完全改變。
Victoria Harbour has been narrowed by harbour development and reclamation, and its coastal landform has been completely changed.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.38
undated · 西九龍填海區
西九龍填海區附近水域較少受季風與潮流影響，深度約8至10米。
The waters near the West Kowloon reclamation area are less affected by monsoons and tidal currents, with a depth of about 8 to 10 m.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.54
undated · 香港
香港陸地約16%由第四紀沉積層覆蓋，當中有6%屬填海土地。
About 16% of Hong Kong's land is covered by Quaternary sedimentary layers, of which 6% is reclaimed land.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.43
undated · 香港
在香港，填土基本上由人工方式堆成，其組成物質涵蓋砂石與建築廢料，分佈範圍從陡坡上較細小的平台，一直延伸至大規模的沿海填海地帶。
In Hong Kong, fill is essentially formed by artificial placement, its constituent materials range from sand and gravel to construction waste, and its distribution extends from small platforms on steep slopes to large-scale coastal reclamation areas.
來源 《香港志·自然》自然資源與生態（香港地方志中心） · p.188
undated · 鰂魚涌 · 十九世紀
位於鰂魚涌的石礦場在十九世紀期間進行花崗巖開採作業，其後因填海工程而停止運作並遭棄置。
The quarry at Quarry Bay carried out granite extraction during the nineteenth century, and later ceased operation and was abandoned because of reclamation works.
來源 《香港志·自然》自然資源與生態（香港地方志中心） · p.153
undated · 香港 · 英佔初期
香港在英國管治初期，透過鑿山及小規範填海來獲取用地，鄰近市區的原生山嶺因而遭夷平。
In the early period of British rule, land in Hong Kong was obtained through hill cutting and small-scale reclamation, and native hills near urban areas were thereby levelled.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.36
undated · 尖沙咀
英國取得九龍之後，當局藉由填海造地及徵收土地，把尖沙咀建設成供軍隊駐紮與外籍人士經商居住的區域。
After Britain acquired Kowloon, the authorities built Tsim Sha Tsui into an area for military stationing and foreign business and residence through reclamation and land resumption.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.117
undated · 香港 · 二十世紀
二十世紀香港人口急增，土地需求龐大，市區不少矮山被夷平，石礫用於填海。
With rapid population growth in twentieth-century Hong Kong and huge demand for land, many small hills in urban areas were levelled and the rubble used for reclamation.
來源 《香港志·自然》自然資源與生態（香港地方志中心） · p.98
undated · 香港 · 二戰後至1960年代
二戰後至1960年代，港府以廢物填海作為開闢土地的主要策略。
From after World War II to the 1960s, the Hong Kong government used waste reclamation as its main strategy for land formation.
來源 《香港志·自然》環境保護與生態保育（香港地方志中心） · p.262
undated · 深水埗 · 二十世紀初
踏入二十世紀初期，香港政府於深水埗一帶展開多項基建，涵蓋填海造地、修築道路以及興建碼頭。
In the early twentieth century, the Hong Kong government carried out multiple infrastructure projects in the Sham Shui Po area, including reclamation, road construction and pier building.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.250
undated · 西九龍 · 1990年代
西九龍填海計劃於1990年代啟動，令本區西面新增土地。
The West Kowloon reclamation project was launched in the 1990s, adding new land to the west of the district.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.120
undated · 香港
英國佔領香港後的一百七十多年間，香港以開山、填海及開發農地鄉郊三種方式增加土地供應。
During the more than 170 years since the British occupation of Hong Kong, land supply has been increased through three methods: hill cutting, reclamation and development of agricultural and rural land.
來源 《香港志·自然》自然資源與生態（香港地方志中心） · p.222
undated · 香港 · 過去百多年
逾百年間，香港增闢土地的方式，以移山及填海為主。
Over more than a century, land formation in Hong Kong has mainly relied on hill cutting and reclamation.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.30
undated · 東涌
東涌新市鎮與北大嶼公路的填海工程，令該處部分泥灘不復存在。
Reclamation for the Tung Chung new town and the North Lantau Highway has caused some mudflats there to disappear.
來源 《香港志·自然》自然資源與生態（香港地方志中心） · p.285
undated · 大嶼山
高速船與填海工程縮減中華白海豚在大嶼山海域的活動空間與時間。
High-speed vessels and reclamation works reduce the activity space and time of Chinese white dolphins in the waters of Lantau Island.
來源 《香港志·自然》自然資源與生態（香港地方志中心） · p.276
undated · 香港
焦赳赳曾就大型填海工程如何令區域地下水系統產生變化，以及港島半山區的地下水情況進行研究。
Jiao Jiujiu has conducted research on how large-scale reclamation projects change regional groundwater systems and on the groundwater conditions in the Mid-Levels area of Hong Kong Island.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.535
undated · 香港國際機場
隨時間增加，降雨入滲使機場填海區地下水逐漸淡化。
Over time, rainfall infiltration gradually desalinates the groundwater in the airport reclamation area.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.482
undated · 沙田
隨着沙田與大埔等新市鎮的發展，以及赤鱲角機場的填海計劃，上述區域的泥灘範圍顯著縮減。
With the development of new towns such as Sha Tin and Tai Po, and the reclamation project for Chek Lap Kok Airport, the extent of mudflats in these areas has shrunk significantly.
來源 《香港志·自然》自然資源與生態（香港地方志中心） · p.285
undated · 香港
新成土的土壤質地以砂質為主；本地風化花崗巖是香港填海地填充物的主要來源。
The soil texture of entisols is mainly sandy; locally weathered granite is the main source of fill material for Hong Kong's reclamation sites.
來源 《香港志·自然》自然資源與生態（香港地方志中心） · p.186
undated · 香港國際機場
於填海工程竣工後的早期階段，該區域的地下水因與海水混合，故含鹽量處於偏高水平。
In the early stages after the completion of reclamation, the groundwater in the area had elevated salinity due to mixing with seawater.
來源 《香港志·自然》自然環境（香港地方志中心） · p.482
undated · 香港
在香港，人工填海而成的海濱地帶，其具代表性的人為土壤類型即為新成土。
In Hong Kong, the representative anthropogenic soil type of the artificial reclamation waterfront is Entisol.
來源 《香港志·自然》自然資源與生態（香港地方志中心） · p.186
undated · 九龍城
九龍城初期遷入的居民，主要為從事樓房興建、九龍灣北端填海工程以及啟德濱開發項目的勞工。
The early residents who moved into Kowloon City were mainly labourers engaged in building construction, the reclamation project at the northern end of Kowloon Bay, and the Kai Tak Bund development project.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.250
undated · 深水埗、旺角 · 漢代
在深水埗與旺角一帶，同樣出土了屬於漢代的考古遺存；而該兩處在尚未展開填海工程之時，皆位處海濱附近。
Archaeological remains from the Han Dynasty were also unearthed in Sham Shui Po and Mong Kok, both of which were near the waterfront before reclamation.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.232
undated · 赤鱲角 · 香港國際機場發展期間
赤鱲角因興建香港國際機場，大部分土地遭夷平，並填海增加約10平方公里。
Most of the land on Chek Lap Kok was levelled for the construction of Hong Kong International Airport, and about 10 square kilometres were added by reclamation.
來源 《香港志·自然》自然資源與生態（香港地方志中心） · p.143
undated · 香港
由於香港境內山嶺為數不少，都市建設主要匯聚於沿海地帶，過往亦屢次透過填海工程增加海岸區域的土地面積。
As Hong Kong has many hills and mountains, urban development is mainly concentrated along the coastal areas, and land area in coastal districts has repeatedly been increased through reclamation.
來源 《香港志·總述 大事記》（公元前 5000 年至 2017 年，共 6,500 多條大事）（香港地方志中心） · p.34
undated · 屯門
田氏化工創辦人田家炳在屯門填海造地30萬呎建廠。
Tin Ka Ping, founder of Tin's Chemical Industries, built a factory on 300,000 square feet of land reclaimed from the sea in Tuen Mun.
來源 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（香港地方志中心） · p.150
呢一類嘅界線 / What this class covers
分類係按志錄原文關鍵詞機械歸類，唔係編採判斷，亦唔係官方「消失清單」；關鍵詞命中唔等於當局認定嗰個地方消失。
The classes come from literal keyword matches on the archive text, not editorial judgement and not any official list of vanished places; a match does not mean an authority has declared the place gone.
一條條目只入第一個命中嘅類別（次序：填海、拆卸清拆、遷界遷村、重建改建），所以各類相加等於總數；同時命中多類嘅條目另外報數，唔會靜靜地漏。
Each entry joins only the first class it matches (reclamation, then demolition, then village resiting, then rebuilding), so the class counts add up to the total; entries matching several classes are reported separately rather than dropped.
志錄只收已出版卷冊，所以某一類、某個年代條目多，反映收錄密度，唔等於當時消失得特別多；未出版卷冊嘅同類紀錄未喺呢頁出現。
The archive only holds published volumes, so a busy class or decade reflects collection density rather than how much disappeared at the time; comparable records in unpublished volumes are absent from this page.
「重建」「改建」一類入面，地方仍然存在——消失嘅係原貌、佈局或者用途，唔係地名。
In the rebuilding class the place still exists: what vanished is the original form, layout or use, not the name.
地方榜只計具體地名；「香港」「九龍」「新界」一類泛指條目照樣計入類別條數，但唔會入榜（否則一個泛指地名會蓋過全部）。
The place board counts specific place names only; entries whose place is a broad label such as Hong Kong, Kowloon or the New Territories still count towards their class but never enter the board.
呢一頁列全量條目，冇抽樣：抽樣規則只適用於標籤軸同十年切片，因為嗰兩層嘅條目本來就遠多於一頁。
This page lists every matching entry with no sampling: the sampling rule belongs to the tag axes and decade slices, where the underlying entry counts are far larger than one page.
四類合計 408 條（一條只入第一個命中類別；另有 19 條同時命中多類）。 其餘條目照樣喺 年份頁、十年切片、標籤軸 同 實體軸 出現；呢一層只係多一個入口，冇取代任何一層。